Seat Arona : la version 1.0 TSI 95 ch passée au crible en usage urbain
Lancé en 2017, le Seat Arona poursuit sa carrière avec une étonnante vitalité. Restylé une première fois en 2021, puis de nouveau en 2025, il revient aujourd’hui dans une version 2026 plus moderne, plus soignée et toujours aussi accessible. En effet, ce SUV compact séduit immédiatement par son style dynamique et son…
Lexus UX 300h : 5,6 l/100 km en ville, sobriété et confort de haut niveau
Le Lexus UX 300h 2WD « F‑Sport Executive » s’inscrit dans la lignée des SUV hybrides premium qui misent autant sur l’efficience que sur le confort. En effet, Lexus a toujours cultivé une approche singulière du raffinement automobile, et ce modèle ne déroge pas à la règle. De plus, son gabarit compact et son style…
Volkswagen T-Roc : le SUV compact le plus stylé du moment à l’épreuve de la ville
Le Volkswagen T‑Roc 1.5 eTSI Hybrid a été soumis à un test de consommation en conditions réelles, mené presque exclusivement en milieu urbain. Sur un parcours total de 262 km, dont 90 % en ville, le SUV compact allemand a affiché une moyenne de 6,7 l/100 km, un résultat cohérent pour un moteur essence micro‑hybridé.…
BYD Sealion 5 DM-i : consommation réelle bluffante pour le SUV « Super Hybride »
Le BYD Sealion 5 DM‑i « Super Hybride » confirme sur route ce que la fiche technique promettait déjà : une efficience exceptionnelle en ville, une gestion intelligente de l’énergie et une consommation réelle capable de rivaliser avec les meilleures hybrides du marché. Lors de notre essai, réalisé à 90 % en milieu…
Ford Puma Gen-E : 17 kWh en ville, notre test dévoile la consommation réelle
Il y a des essais qui confirment une fiche technique, et d’autres qui révèlent la vraie nature d’un modèle. Le Ford Puma Gen‑E « Premium », 100 % électrique, appartient clairement à la seconde catégorie. Pendant une semaine complète, nous l’avons utilisé dans son terrain de jeu naturel, la ville, avec un parcours…
Hyundai Bayon : 6,6 l/100 km de conso en ville, que vaut vraiment le 1.0 T‑GDi ?
Le Hyundai Bayon continue de s’imposer comme l’un des SUV urbains les plus rationnels du marché. Dans sa version 1.0 T‑GDi 100 DCT‑7, le modèle sud‑coréen mise sur une mécanique essence simple, sans hybridation, associée à une boîte automatique à double embrayage. Un choix technique qui a ses avantages, mais aussi ses…
Renault Clio 6 E-Tech full hybrid 160 : 6,2 l/100 km de conso réelle en ville, décevant ?
Nous avons mis la Renault Clio 6 E‑Tech full hybrid 160 dans les pires conditions possibles pour une hybride : la ville, en hiver, sur des trajets très courts. La plupart de nos déplacements n’ont pas dépassé les 10 km, parfois même 5 km, ce qui empêche totalement le moteur thermique et la partie électrique…
Hyundai Kona Hybrid : 5,6 l/100 km de conso en ville en conditions réelles
Le Hyundai Kona Hybrid 129 ch (finition "N Line Executive", MY2025) affiche une moyenne de seulement 5,6 l/100 km après 360 km parcourus à 90 % en ville, sans écoconduite particulière. Lors de notre essai de consommation réelle, en ville, ce SUV de type HEV (Hybrid Electric Vehicle) nous a clairement bluffé, également…
Nissan Qashqai e-Power : 5,4 l/100 km en ville pour la voiture électrique qui roule à l’essence
Le Nissan Qashqai e‑Power 151 kW/204 ch surprend par une consommation moyenne urbaine contenue de 5,4 l/100 km, relevée lors de notre essai longue durée réalisé à 90 % en ville, en mode « Normal » et sans écoconduite. Un résultat très proche des valeurs WLTP, qui confirme l’efficacité de cette technologie…
Volkswagen Golf GTE : 74 km d’autonomie électrique prouvés lors de notre test
Derrière son design sportif très attractif, la compacte Volkswagen Golf GTE cache une double personnalité qui séduit dès les premiers tours de roue. À mi-chemin entre la rigueur d’une berline familiale et le tempérament d’une sportive, elle démontre qu’une hybride rechargeable peut être à la fois efficiente en ville…
Dacia Bigster 155 Hybrid : 5,8 l/100 km en ville, grand SUV qui consomme petit
Les temps sont durs pour les automobilistes. Entre la hausse des prix du carburant, l’entretien des véhicules, les péages et les assurances, le budget automobile des ménages est mis à rude épreuve. Dans ce contexte, chaque litre économisé compte, et les véhicules hybrides prennent tout leur sens. Mais encore faut-il…
Renault Symbioz E-Tech Full Hybrid 160 : 5,2 l/100 km en ville, l’hybride qui fait le job
Dans un contexte où la sobriété énergétique devient un critère majeur, nous avons mis à l’épreuve le tout nouveau Renault Symbioz E-Tech Full Hybrid 160 en finition "Esprit Alpine" dans un usage urbain intensif. Avec 85 % des trajets réalisés en ville, sans écoconduite volontaire, ce SUV compact hybride a révélé une…
Lexus LBX : 4,8 l/100 km sans effort, bluffant en usage réel en ville
Durant dix jours d’essai intensif, nous avons pris le volant du SUV Lexus LBX 1.5 HEV pour le mettre à l’épreuve dans un contexte d’utilisation réelle, avec 90 % des trajets effectués en ville et le reste sur autoroute. Ce test, volontairement éloigné des protocoles d’homologation, visait à observer le comportement du…
Cupra Formentor V eHybrid 204 : 6,6 l/100 km sur autoroute, une fois la batterie à plat
Alors que les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) séduisent de plus en plus d’automobilistes en quête de polyvalence, leur comportement sur autoroute reste souvent méconnu. Nous avons réalisé un test grandeur nature du SUV Cupra Formentor V eHybrid 204 ch sur un trajet de 879 km, afin d’évaluer sa consommation…
Mercedes-Benz CLE 220 d Coupé : 5,3 l/100 km et plus de 1 000 km d’autonomie
En cette période estivale propice aux vacances, nous avons pris le volant de la nouvelle Mercedes-Benz CLE, dans sa configuration diesel 220 d en finition "AMG Line", pour un test dit "réel" de consommation. Alors que les motorisations diesel devraient, petit à petit, disparaître du paysage automobile européen, la…
Peugeot 508 BlueHDi 130 : notre test de consommation réelle sur autoroute
L'ère de l'automobile électrifiée est en marche. Les constructeurs automobiles investissent ainsi massivement dans le développement de véhicules hybrides, hybrides rechargeables et, surtout, 100% électriques. Depuis 2020, le ton s'est durci au niveau européen avec la mise en place de la CAFE (Corporate Average Fuel…
Audi A3 Sportback 35 TDI : 3,4 l/100 km de Marseille à Paris, essai
De Marseille à Paris sans passer par la station-service, tel est le défi que nous a proposé Audi France dans le cadre du concours baptisé "Challenge Conso". Sachant que nous sommes des compétiteurs dans l'âme, nous avons relevé ce défi qui nous permet également de vous faire découvrir l'essai de la nouvelle génération…