C’est dans le respect de règles sanitaires strictes que les équipes engagées, les organisateurs et le public ont profité de deux jours de grand spectacle sur le plus moderne des tracés bleu-blanc-rouge, là où aurait dû se tenir le GP de France 2020 mais, le coronavirus en a décidé autrement. Les Dix Mille Tours du Castellet 2020 peuvent ainsi être considérés comme une bouffée d’air frais pour les passionnés de sport automobile et, surtout, pour toutes les structures qui travaillent au quotidien pour faire rouler des voitures de course d’antan.
Concernant les plateaux des Dix Mille Tours du Castellet, en voici la liste : Fifties’ Legends, Sixties’ Endurance, 2.0L Cup, Classic Endurance Racing I, Classic Endurance Racing II, Endurance Racing Legends, Group C Racing, Heritage Touring Cup, The Greatest’s Trophy et la coupe Eric Offenstadt FJ/F3 (plateau invité).
En point d’orgue des Dix Mille Tours du Castellet, les courses Group C Racing ont réuni en piste des légendes de l’Endurance dont la Peugeot 905, cette dernière fêtant ses 30 ans cette année. Pour découvrir les Peugeot 905 exploitées par Equipe Europe et le fantastique travail réalisé par cette structure, découvrez ou redécouvrez notre reportage en cliquant sur Equipe Europe : à la rencontre des experts de la compétition historique.
La première course a été remportée par Ivan Vercoutere et Ralf Kelleners qui se sont succédés au volant de la Porsche 962C (1990) #21. Deuxième à l’arrivée de cette Course 1, Michel Lecourt et Raymond Narac ont pris leur revanche lors de la course 2, ceci aux commandes d’une autre Porsche 962C.
Retrouvez tous les classements des courses des Dix Mille Tours du Castellet en cliquant ici. Avant de découvrir, au terme de cet article, d’autres photos des voitures en piste au Castellet, rappelons que le prochain événement Peter Auto est le Tour Auto. Rendez-vous donc au Grand Palais le 31 août 2020 !
La rédaction
Photos : Peter Auto (Julien Hergault – PhotoClassicRacing) et Equipe Europe
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