Le circuit du Red Bull Ring a été le théâtre d’un Grand Prix d’Autriche riche en rebondissements, ce dimanche, avec une domination sans partage de l’écurie McLaren Racing. Lando Norris a brillamment concrétisé sa pole position en remportant la course, devançant son coéquipier Oscar Piastri. Ce doublé permet au pilote britannique de réduire son écart au championnat, revenant à seulement 15 unités de l’Australien. Derrière les deux monoplaces orange, Charles Leclerc a sauvé l’honneur pour Ferrari en montant sur la troisième marche du podium. Quant à Max Verstappen, il n’a pas été bien loin, la faute à Andrea Kimi Antonelli.

Dès l’extinction des feux, au départ du GP d’Autriche (70 tours), Lando Norris a imposé son rythme, prenant un envol impeccable et muselant rapidement les velléités de son coéquipier. Oscar Piastri, également très en verve, n’a jamais réellement inquiété son leader mais a su conserver l’écart sur ses poursuivants pour offrir à McLaren Racing un doublé mérité. Cette performance confirme la forme ascendante de l’écurie britannique sur des circuits où la stabilité en virage rapide est déterminante, ainsi que le « retour aux affaires » de Lando Norris qui s’était complètement loupé lors du GP du Canada.

Le principal fait de course est survenu dès le premier tour, lorsqu’un incident impliquant le jeune Andrea Kimi Antonelli a provoqué la sortie de Max Verstappen. Le Néerlandais, victime collatérale du carambolage, a vu ses espoirs de points s’envoler dès les premiers virages. Un revers retentissant pour Red Bull Racing sur ses terres, d’autant plus symbolique que l’équipe quitte Spielberg sans inscrire le moindre point, soit une première depuis 77 courses en Formule 1.

Si la Scuderia Ferrari n’a pu rivaliser avec les McLaren en rythme pur, ses deux pilotes ont su capitaliser sur une stratégie limpide et une course sans erreur majeure. Charles Leclerc, incisif dès le départ, s’est imposé face à Lewis Hamilton dans la lutte pour le podium. L’expérimenté pilote britannique a concédé une légère faute au virage 3 mais a su préserver la quatrième place. George Russell, lui, n’a jamais été en mesure de remonter au contact, terminant 5ᵉ, relégué à plus d’une minute du vainqueur. Ce résultat permet à Ferrari de reprendre la 2ᵉ place au classement Constructeurs au détriment de Mercedes-AMG.

Le chaos du départ n’a pas épargné d’autres acteurs majeurs du paddock. Carlos Sainz, victime d’un spectaculaire incendie de pneumatiques sur la grille, n’a même pas pu boucler le tour de formation. L’incident a entraîné une interruption momentanée de la procédure de départ, retardant le lancement de la course d’environ quinze minutes. Chez Williams Racing, le double abandon de Sainz et d’Albon, ce dernier ayant néanmoins effectué un bon début de course,  achevé une journée noire pour l’écurie britannique.

Liam Lawson a créé la surprise du jour en plaçant sa Racing Bulls à la 6ᵉ position du GP d’Autriche, égalant ainsi son meilleur résultat en carrière. Grâce à une stratégie à un seul arrêt parfaitement exécutée, le Néo-Zélandais s’est faufilé dans le peloton pour inscrire de précieux points, tel un pied de nez à Red Bull Racing, qui l’avait écarté plus tôt dans la saison. En revanche, la course de son remplaçant Yuki Tsunoda, le coéquipier de Max Verstappen, a été entachée par une pénalité pour manœuvre dangereuse sur Franco Colapinto. Ce dernier a également écopé d’une sanction pour avoir poussé Oscar Piastri hors de la piste, dans un duel qui a ravivé les tensions en piste.

Revenons sur le duel entre Lando Norris et Oscar Piastri. Ce dernier a tenu un rythme remarquable lors du premier tiers de la course, s’accrochant au diffuseur de Lando Norris pendant plus de vingt tours. L’Australien, jamais résigné, a même tenté une manœuvre audacieuse au virage 4, bloquant ses roues dans une tentative de dépassement qui a mis ses nerfs, et ceux de son équipe, à rude épreuve. Face à cette prise de risque, le mur des stands de McLaren Racing a rapidement appelé au calme, demandant à son jeune pilote de ne pas réitérer cette attaque jugée trop agressive entre coéquipiers.

Du côté des Français, Esteban Ocon a remonté le peloton pour arracher le dernier point, devançant de peu son coéquipier Oliver Bearman. Le GP d’Autriche a été plus difficile pour les autres tricolores engagés : Isack Hadjar, dans une Racing Bulls peu compétitive en rythme de course, s’est classé 12ᵉ après une belle bagarre en milieu de peloton, tandis que Pierre Gasly, victime de mauvais choix stratégiques, a terminé 13ᵉ après s’être élancé en pneus tendres. Aucun des deux n’a été en mesure de se battre pour les points, mais tous deux ont montré un bon niveau d’attaque.

– Classement du GP d’Autriche 2025 (Top 10) :

  1. Lando Norris – McLaren Mercedes : 1:23:47.693
  2. Oscar Piastri – McLaren Mercedes : +2.695
  3. Charles Leclerc – Ferrari : +19.820
  4. Lewis Hamilton – Ferrari : +29.020
  5. George Russell – Mercedes : +1:02.396
  6. Liam Lawson – Racing Bulls RBPT : +1:07.754
  7. Fernando Alonso – Aston Martin Mercedes : +1 tour
  8. Gabriel Bortoleto – Sauber Ferrari : +1 tour
  9. Nico Hulkenberg – Sauber Ferrari : +1 tour
  10. Esteban Ocon – Haas Ferrari : +1 tour

Suite à ce GP d’Autriche 2025, Oscar Piastri (216 points) est toujours en tête du classement Pilotes du Championnat du Monde de Formule 1 2025. Lando Norris est 2ᵉ (201 points). Max Verstappen (155 points) est 3ᵉ.

Rendez-vous le 6 juillet 2025, outre-Manche à Silverstone, pour le GP de Grande-Breatagne.

La rédaction

Photos : McLaren Racing et Scuderia Ferrari

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