Racing Bulls a présenté la livrée de sa monoplace 2026, un modèle d’exposition qui annonce l’identité visuelle de la future VCARB02, confiée cette saison à Liam Lawson et au seul rookie de la grille, Arvid Lindblad. L’écurie italienne ouvre ainsi un nouveau chapitre, à la fois esthétique et technique, à l’aube d’une année marquée par une refonte complète du règlement.
La décoration de la monoplace de F1 Racing Bulls 2026 s’inscrit dans la continuité du style adopté l’an passé, avec une dominante de blanc qui rappelle la livrée spéciale utilisée par Red Bull lors du GP du Japon 2021. La nouveauté la plus marquante réside dans l’apparition de touches de bleu inspirées de l’identité Ford, appliquées le long de la carrosserie et faisant écho à la RB22. Cette présentation ne concerne toutefois que l’habillage : la monoplace exposée n’est pas la voiture conforme au règlement 2026, dont les proportions et l’aérodynamique seront profondément modifiées. Précisons que Racing Bulls a dévoilé la livrée de sa F1 2026 conjointement avec Red Bull Racing, à Detroit, le berceau du constructeur automobile Ford.
Comme sa structure sœur Red Bull Racing, Racing Bulls adoptera en 2026 un tout nouveau moteur, conséquence du choix du groupe autrichien de développer sa propre unité de puissance en partenariat avec Ford. Cette décision met fin à la collaboration avec Honda, entamée en 2018 à l’époque de Toro Rosso, et ouvre une ère inédite pour l’équipe de Faenza, qui devra composer avec un groupe propulseur entièrement repensé.
La saison F1 2025 a constitué une base solide pour l’écurie. Racing Bulls a terminé sixième du Championnat Constructeurs avec 92 points, juste derrière Williams Racing, référence du milieu de grille. L’équipe s’est illustrée avec un podium d’Isack Hadjar au GP des Pays-Bas, le premier depuis celui de Pierre Gasly en Azerbaïdjan 2021, alors sous le nom AlphaTauri. Cette performance a confirmé la capacité de la structure à saisir les opportunités et à faire progresser ses jeunes pilotes.
En 2026, Racing Bulls misera sur la continuité avec Liam Lawson, reconduit après une saison solide, et sur la fraîcheur d’Arvid Lindblad, unique débutant de la catégorie. Le jeune Britannique s’apprête à découvrir la Formule 1 dans un contexte particulièrement exigeant, marqué par l’arrivée de châssis plus étroits, plus légers et générant moins d’appui, ainsi que par l’introduction de groupes motopropulseurs hybrides dont la puissance proviendra à parts égales du thermique et de l’électrique. Une transition majeure qui mettra à l’épreuve la capacité d’adaptation de l’ensemble de l’équipe.
Enfin, Racing Bulls aborde ainsi le Championnat du Monde de Formule 1 2026 avec une identité renouvelée, un duo de pilotes mêlant expérience et jeunesse, et l’ambition de confirmer sa montée en puissance dans un environnement technique totalement redéfini.
La rédaction
Photos : Red Bull Content Pool
