Fiat vient de dévoiler la “Nouvelle Fiat 500” comme indiqué dans son communiqué. Mais on est plus en présence d’un restylage qui apparaît 8 ans après le lancement de la citadine star. En Europe, 1,37 million de 500 ont été vendues depuis 2007, un succès qui a permis à Fiat de couvrir les manques de ses autres modèles vieillissants. Voici les principales infos au sujet de la Fiat 500 2015…
La Fiat 500 2015 c’est surtout une face avant redessinée dans le but d’inscrire la voiture en lien direct avec la 500X. Au programme des évolutions esthétiques, on note de nouveaux feux et diurnes à LED qui créent la signature lumineuse de la nouvelle 500 avec un dessin en forme de “0” du logo 500. Sans oublier une dose supplémentaire de chrome.
La même attention a été portée sur les feux arrière, aujourd’hui en relief et qui reprennent pour leurs centres la couleur de la carrosserie. Quant aux pare-chocs, ils évoluent en étant proposés en chrome ou en noir selon le choix de la finition. Le catalogue 500 c’est toujours 4 finitions : Pop, Popstar, Lounge et Club.
Fiat profite de ce nouveau millésime pour offrir encore plus de possibilités de personnalisation avec de nouveaux films pour le toit ou les rétroviseurs : du noir microcarbone à de l’argent mat, en passant par du titane mat, un vert militaire ou encore un effet jean. De nouvelles jantes modernisent avec élégance le look de la 500 2015 en 14″, 15″ ou 16″. Rajoutez à cela 3 packs Sport au choix (blanc, noir, rouge), 2 nouvelles couleurs de carrosserie (Rouge Corail et Bordeaux Opera), de nombreux logos et inserts chromés et vous obtiendrez une offre très variée plus qu’attractive.
L’habitacle de la 500 profite de quelques retouches avec 10 possibilités de selleries. L’écran multimédia de 5″ (en série) est désormais situé en haut de la planche de bord. Le système Uconnect qui propose de multiples services connectés (TomTom, etc…) est bien sûr présent. Il est aussi possible de commander l’écran du tableau de bord 7″ à affichage numérique (à partir de la finition Lounge). Le autres finitions restent en analogique.
Du côté des motorisations, la norme Euro 6 est présente sur tous les blocs essence : 1,2 l de 69 ch, 0,9 TwinAir 85 ch et 105 ch. Plus tard en septembre, un bloc turbodiesel 1,3 MultiJet de 95 ch complétera le catalogue 500. Les possibilités de choix de boîtes de vitesses sont multiples : 5 ou 6 vitesses manuelles ou robotisée Dualogic.
Le prix d’attaque de la 500 2015 bouge peu comparativement à l’ancienne génération. Il s’affiche à 12 490 € (1.2 l 69 ch finition Pop). Tout en haut de la gamme la version 0.9 TwinAir 85 ch Dualogic s’offre à partir de 18 490 €. Les modèles 500C, C comme Cabriolet, s’offrent avec un supplément de 2 000 €. La nouvelle Fiat 500 sera à découvrir en essai très prochainement sur LesVoitures.com
La rédaction
Photos : Fiat
