En 2018/2019, Nissan sera donc en piste en remplacement de Renault. Rappelons que cette 5ème saison marquera l’arrivée d’un nouveau règlement. Ce dernier devrait laisser aux constructeurs plus de liberté technique. Aujourd’hui, ils peuvent « juste » développer le moteur, la transmission et l’électronique de la Spark-Renault STR_01E.
Nissan pourra compter sur son expertise en matière de véhicules électriques à l’image de la Nissan Leaf ou du fourgon e-NV200 (essai ici – 2014). Pour le constructeur japonais, ce retour au sein d’un championnat international labellisé FIA est également l’occasion de revenir à la compétition de haut niveau après l’échec du programme Nissan GT-R LM Nismo en FIA WEC.
Au départ du premier ePrix 2018/2019, Nissan ne sera pas le seul nouveau venu. Rappelons que BMW, déjà présent en tant que partenaire technologique de la structure MS Amlin Andretti, fera son entrée en tant que constructeur. Pour Audi ce sera dès la prochaine saison 2017/2018 avec la e-tron FE04 (à découvrir ici). Pour Porsche et Mercedes, ce sera à partir de la saison 6 (2019/2020).
Concluons avec la vidéo des coulisses de l’ePrix de Paris 2017.
La rédaction
Photos et vidéo : LesVoitures.com
La transition écologique bouleverse la chaîne logistique mondiale à un rythme effréné. Chaque jour, des…
Hyundai ouvre un nouveau chapitre pour son Tucson en publiant les premières images de sa…
Pour marquer son quarantième anniversaire, Acura, branche premium nord‑américaine de Honda, a choisi la Monterey…
La matinée de ce jeudi 20 août a été marquée par une annonce qui balaie…
Connu chez nous pour ses smartphones et ses aspirateurs connectés, Xiaomi est en train de…
C'est la rentrée pour le Championnat du Monde de Formule 1. Les pilotes ont rendez-vous…
Vous êtes actuellement sur la version allégée. Pour la version complète, cliquez sur le Logo
Cliquez-ici pour la version application mobile gratuite sans publicité