Pour commencer, soyons précis : les 1 600 bhp présentés officiellement par le constructeur texan correspondent en Europe à exactement 1 622 chevaux. Après le record de la Venom GT (à voir en vidéo ici), la nouvelle Venom F5 s’apprête donc à repousser les limites de la « physique automobile ».
Ce n’est pas la première fois que Hennessey évoque cette Supercar. Annoncée dès 2014 (à lire ici), la Venom F5 semble aujourd’hui prête à battre tous les records. Sur le plan esthétique, avouons que cette Supercar dont la carrosserie est en fibre de carbone est à la fois aboutie et réussie. les double bosselage du toit, feux avant acérés et ailes aux profils très aérodynamiques, sans oublier une partie arrière sculpturale à triple sortie d’échappement central et double diffuseur composent principalement son design.
Sous son capot arrière, la Venom F5 cache un V8 bi de 7.4 l de cylindrée (1 622 ch et 1762 Nm de couple). Il es monté en position central arrière sur un châssis inédit. Les seulement 1 338 kilos du bolide lui permettrait, d’après Hennessey, d’abattre le 0 à 300 km/h en moins de 10 s et le 0 à 400 km/h en mois de 20 s. Quant au fameux 0-400-0 km/h, il pourrait être de moins de 30 s. Souvenez-vous, ce record est détenu par la Koenigsegg Agera RS (à voir en vidéo ici).
24 exemplaires de la Venom F5 seront produits. Dépêchez-vous d’envoyer votre lettre au Père Noël car il n’y en aura pas pour tour le monde, surtout à un tarif de 1,6 M$. La voici en vidéo !
La rédaction
Photos et vidéo : Hennessey Performance
Le Hyundai Ioniq 5 restylé en 2024, fort de sa nouvelle batterie de 84 kWh,…
Un bris de pare-brise ou un simple éclat est toujours un moment stressant pour les…
Qui aurait pu imaginer qu’un quadricycle électrique sans permis devienne une véritable petite star au…
La 32ᵉ édition de Sport & Collection transforme une nouvelle fois le circuit du Val…
BYD poursuit son offensive européenne et dévoile la Dolphin G DM‑i, un modèle inédit qui…
La silhouette jaune et noire surgit dans les lacets comme une anomalie mécanique, un prototype…
Vous êtes actuellement sur la version allégée. Pour la version complète, cliquez sur le Logo
Cliquez-ici pour la version application mobile gratuite sans publicité