Cette Ferrari Hypercar virtuelle des 24 Heures du Mans n’est pas la plus récente de celles qui ont été imaginées par des designers mais, elle nous semble clairement intéressante en termes de design sachant qu’elle est inspirée de la Ferrari SF90 Stradale de 2019.
On doit cette création au designer Vito Possidente qui est basé à Turin. Le talentueux italien a ainsi élaboré une carrosserie aux multiples éléments aérodynamiques dont font partie, entre autres, une lame avant impressionnante, des jantes équipées d’enjoliveurs quasiment pleins ainsi qu’un aileron arrière.
Cependant, c’est bien un aileron de type requin qui ressort le plus de cette LMH virtuelle, ceci à l’identique de la Toyota GR010 Hybrid, la première Hypercar constructeur qui prendra la piste dès cette année lors des 24 Heures du Mans.
En 2023, la fête s’annonce totale dans la Sarthe avec la présence de Peugeot (LMH), Audi (LMDh), Porsche (LMDh), Ferrari (LMH) et Toyota (LMH) pour ne citer que les constructeurs. D’ici 2023, d’autres devraient être tentés à s’engager au sein du FIA WEC alors qu’une structure privée sera présente au Mans dès cette année à savoir, la Scuderia Cameron Glickenhaus avec le LMH 007. L’équipe ByKolles (photo ci-dessous) est également attendue au Mans mais, pour 2022 toujours en LMH. Pour être tout à fait complet Acura a aussi officialisé son projet LMDh mais sans préciser le souhait de participer au 24 Heures du Mans.
Enfin, rappelons que les LMH sont développées à 100% par les constructeurs ou équipes privées alors que les LMDh disposeront d’un châssis fourni, au choix, par Dallara, Ligier, Multimatic ou Oreca. Une dernière chose, Charles Leclerc a indiqué récemment sa volonté de participer aux 24 Heures du Mans avec Ferrari… affaire à suivre !
La rédaction
Photos : Vito Possidente et ByKolles
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