Trés attendue, la nouvelle berline Infiniti, marque de l’Alliance Renault-Nissan, a vu le jour au salon de Francfort. Les premières images officielles et autres photos volées avaient déjà montré le potentiel esthétique hyper séducteur de la compacte ainsi qu’une finition que l’on attendait en hausse de la part d’Infiniti. En Allemagne, la Q30 et ses différentes versions ont fait sensation. La gamme présentée à l’IAA 2015 a tout pour plaire…
Les ambitions portées par celle qui s’attaquera au segment C (Audi A3, Volkswagen Golf, Peugeot 308, Renault Mégane, Mercedes-Benz Classe A, etc…) sont plus qu’importantes pour Infiniti qui compte enfin une berline compacte à son catalogue. Elle rejoint les Q70, QX70, Q60 et la Q50.
La Q30 a été développée sur la plateforme de la Mercedes-Benz Classe A mais n’y voyez aucune ressemblance en matière de design. Le bureau de style japonais a ainsi travaillé en collaboration avec la direction européenne d’Infiniti pour proposer une auto au look destiné à séduire en priorité le « vieux continent ». Racée et très attractive, la Q30 est plus longue que sa cousine de chez Mercedes-Benz. Avec 13 cm supplémentaires, soit 4,43 m de longueur, elle peut se vanter d’une capacité de chargement très intéressante de 368 litres. La Classe A propose 340 litres. En revanche, l’empattement des deux berlines est identique : 2,70 m. La hauteur des Q30 standard et Premium étant de 1 490 mm.
Le rendu visuel de la Q30 est très élancé et dynamique. D’ailleurs, elle sera proposée en deux finitions baptisées « Premium » et « Sport » qui pourront être choisies sur toutes les motorisations, ceci en complément de la configuration visuelle standard. Ainsi, la « Premium » propose, entre autres, des feux de brouillard avant à LED, des rétroviseurs extérieurs chauffants qui reprennent la teinte de la carrosserie. A l’arrière, place à une double sortie d’échappement rectangulaire chromée. Quant aux jantes, elles sont en 18″.
Le modèle le plus sportif esthétiquement sera donc le « Sport » qui est plus bas que ses sœurs (1 480 mm). Il est doté d’un pare-chocs exclusif qui intègre une grille de calandre en noir brillant. Les bas de caisse sont de la même couleur que celle de la carrosserie. Et à l’arrière, le bouclier sport a été dessiné en courbe et s’accompagne d’une double sortie d’échappement rectangulaire au rendu chromé sombre. Cette configuration atteint une taille de jantes de 19″.
A l’intérieur, on attendait beaucoup de la Q30. Dès les premiers regards, on sent l’amélioration des finitions à travers un habitacle cossu et raffiné qui a été étudié dans les moindres détails, c’est une réussite. On retrouve des éléments de la Classe A comme les sièges mais avec plus de dynamisme grâce à des surfaces asymétriques une conception en vagues. Et le choix des matériaux est au rendez-vous. Les aides à la conduite et le système multimédia sont aussi de très bon niveau avec notamment l’aide au stationnement (système Nissan « bird view » avec vue à 360°), le régulateur de vitesse actif, la surveillance d’angle mort, etc..
Du côté des motorisations, on trouve deux moteurs diesel et trois en essence, tous des 4 cylindres. Du côté du carburant lourd, La Q30, qui est une traction, récupère le 1.5 l Renault mais qui grimpe à 109 ch. L’autre diesel 2.2 l de 170 ch est d’origine Mercedes. Ce dernier est le seul bloc diesel a être associé à une transmission intégrale en option. En essence, les blocs sont tous d’origine allemande : 1.6 l turbo de 122 ch et 156 ch. Tout en haut de la gamme trône le 2.0 l de 211 ch. Dans cette version, la Q30 réalise le 0 à 100 km/h en 7,3 secondes (AWD uniquement) et peut atteindre 235 km/h en pointe. Les boîtes de vitesses sont aussi issues de « L’étoile » avec 7 rapports à double embrayage DCT.
La Q30 possède donc tout les arguments pour réussir. Les jeunes cadres dynamiques et autres jeunes familles ou ceux qui souhaitent se démarquer d’une certaine uniformisation du style des berlines compactes actuelles trouveront avec la Q30 de quoi changer les codes avec un max de qualité et de technologies… Pour célébrer la naissance de la Q30, Infiniti la propose en « City Black Edition« , une exclusivité en Europe qui s’offre à partir de 33 920 €. Les Q30 seront proposées en essence et diesel respectivement à partir de 26 300 € et 26 850 €. Les commandes s’ouvriront dès ce mois de septembre pour des livraisons attendues début 2016. Avant de découvrir d’autres photos de la Q30 au terme de cet article, la voici en vidéo.
Texte : Frédéric Lagadec
Photos : Infiniti et LesVoitures.com
