Alors que l’Europe et le monde entier se focalisent sur l’utilisation d’énergies propres, Ionity annonce de nouveaux tarifs qui risquent de changer la donne pour les propriétaires de voitures électriques avec un prix de 0,79 €/kWh à partir du 31 janvier 2020. A ce jour, la recharge sur le réseau ultra-rapide est facturée à hauteur d’un forfait de 8 € en utilisant l’application mobile dédiée à Ionity.
Inutile d’avoir suivi la filière math sup-math spé pour faire le calcul ! Ionity GmbH, la coentreprise portée par les groupes automobiles Daimler, Volkswagen, BMW et Kia-Hyundai a donc décidé d’augmenter fortement ses tarifs pour son réseau qui compte aujourd’hui 203 bornes en Europe et, à fin 2020, Ionity a pour objectif de proposer 400 sites capables de recharger jusqu’à 350 kW.
Pour faire simple, prenons l’exemple d’une Renault Zoé qui a besoin de « faire le plein » d’énergie électrique. Jusqu’au 30 janvier, cela coûte donc 8 € puis, à partir du 31 du même mois, le prix fait un bond colossal pour atteindre 41,08 € car, la capacité de la batterie de la citadine au losange est de 52 kWh. Du côté de chez Tesla et de son réseau de Superchargeurs, le tarif est de 0,24 €/kWh.
Chez Ionity, son vice-président, Marcus Groll, justifie son choix d’un nouveau positionnement tarifaire par le fait que son réseau propose « des services uniques » et se positionne sur du haut de gamme, ceci en ajoutant que « les sites Ionity présents sur les autoroutes coûtent plus chers qu’en dehors ».
Les marques qui ne sont pas membres du réseau Ionity ne devraient logiquement pas être satisfaites du nouveau plan tarifaire Ionity qui « coupe l’électricité » à leurs clients alors que toutes investissent massivement dans le développement et la commercialisation de voitures électriques.
Marcus Groll précise également que la nouvelle grille de tarifaire « n’est pas encore figée ». Ainsi, les prix devraient très probablement être revus avec, peut-être, l’application de plages horaires (pleines et creuses). Quant aux marques du groupement Ionity, elles vont vite réagir en proposant des tarifs plus avantageux via le paiement avec une application dédiée comme, par exemple « Mercedes me Charge ». La transition est toute trouvée car, le constructeur à l’étoile a annoncé immédiatement un tarif de 0,29 €/kWh. Ceux qui souhaitent acquérir un Mercedes-Benz EQC sont donc sauvés mais, le chiffre de 0,79 €/kWh représente néanmoins un véritable « coup de tonnerre » pour l’industrie automobile d’aujourd’hui et, surtout, de demain.
La rédaction
Photos : LesVoitures.com
