L’Automobile Club de l’Ouest a dévoilé la liste provisoire des engagés pour les 24 Heures du Mans 2026, programmées les 13 et 14 juin. Cette 94e édition s’annonce comme l’une des plus relevées de l’ère moderne, portée par un plateau de 62 voitures, dont 18 Hypercar, 19 LMP2 et 25 LMGT3. Jamais la catégorie reine n’avait réuni un tel niveau de constructeurs, de diversité technologique et de densité sportive.
La catégorie Hypercar de la liste des engagés des 24 Heures du Mans 2026 (du 10 au 14 juin), véritable vitrine technologique du Championnat du monde d’Endurance, rassemble cette année un ensemble exceptionnel de marques engagées au plus haut niveau. Les 17 prototypes inscrits à la saison complète du FIA WEC seront présents au Mans, rejoints par l’invitation IMSA attribuée à la Cadillac V-Series.R du Wayne Taylor Racing, pilotée par Filipe Albuquerque, Jordan Taylor et Ricky Taylor. Cette entrée supplémentaire porte le total à 18 Hypercar, un chiffre qui confirme la maturité et la stabilité de la discipline.
Le plateau réunit les forces majeures de l’endurance mondiale. Ferrari, tenante du titre, aligne trois 499P, tout comme Cadillac, qui devient l’un des constructeurs les plus représentés. Toyota, Aston Martin et BMW engagent chacun deux prototypes, tandis qu’Alpine et Peugeot défendent les couleurs françaises avec deux Hypercar chacun. La grande nouveauté vient de Genesis, dont les deux GMR‑001 Hypercar marquent l’arrivée du constructeur automobile sud‑coréen dans la catégorie reine, avec des ambitions clairement affichées.
– LISTE DES ENGAGÉS – CATÉGORIE HYPERCAR – 24 HEURES DU MANS 2026 :
Aston Martin Valkyrie #007 – Aston Martin Thor Team
Aston Martin Valkyrie #009 – Aston Martin Thor Team
Toyota TR010 Hybrid #7 – Toyota Racing
Toyota TR010 Hybrid #8 – Toyota Racing
Cadillac V‑Series.R #12 – Cadillac Hertz Team JOTA
Cadillac V‑Series.R #38 – Cadillac Hertz Team JOTA
Cadillac V‑Series.R #101 – Cadillac WTR
BMW M Hybrid V8 #15 – BMW M Team WRT
BMW M Hybrid V8 #20 – BMW M Team WRT
Genesis GMR‑001‑Hypercar #17 – Genesis Magma Racing
Genesis GMR‑001‑Hypercar #19 – Genesis Magma Racing
Alpine A424 #35 – Alpine Endurance Team
Alpine A424 #36 – Alpine Endurance Team
Ferrari 499P #50 – Ferrari AF Corse
Ferrari 499P #51 – Ferrari AF Corse
Ferrari 499P #83 – AF Corse
Peugeot 9X8 #93 – Peugeot TotalEnergies
Peugeot 9X8 #94 – Peugeot TotalEnergies
En parallèle, plusieurs mouvements de pilotes attirent l’attention. En attendant l’arrivée de McLaren en 2027, le seul pilote déjà confirmé dans le programme britannique, Mikkel Jensen, évoluera en LMP2 avec l’Oreca 07 #22 d’United Autosports. Doriane Pin, engagée en ELMS chez Duqueine, roulera également en LMP2, ce qui implique le remplacement du pilote Bronze initialement prévu par un pilote classé Silver au minimum.
La catégorie LMP2 des 24 Heures du Mans 2026 voit le retour très attendu de Romain Dumas, triple vainqueur au Mans, avec son équipe RD Limited. Le Français, victorieux en 2010, 2016 et en GTE Pro en 2013, fera son retour dans la Sarthe après sa dernière apparition en 2023. D’autres noms bien connus figurent dans cette classe, notamment Enzo Trulli avec Algarve Pro Racing ou Louis Delétraz, non retenu en Hypercar par Cadillac, engagé avec AO by TF.
En LMGT3, un nouveau nom célèbre fait son entrée : Giuliano Alesi, qui disputera ses premières 24 Heures du Mans au volant de la Mercedes‑AMG #62 du Team Qatar by Iron Lynx. Son père, Jean Alesi, avait participé à l’épreuve en 1989 et 2010. La Française Lilou Wadoux sera également au départ avec la Ferrari 296 Evo #150 de Richard Mille AF Corse, tandis qu’un équipage 100 % français composé de Clément Mateu, Sébastien Baud et Valentin Hasse‑Clot pilotera l’Aston Martin Vantage AMR #59 de Racing Spirit of Léman.
Enfin, si la catégorie Hypercar des 24 Heures du Mans 2026 affiche un plateau complet et déjà officialisé, plusieurs équipes LMP2 doivent encore confirmer leurs pilotes. Mais une chose est certaine : l’édition 2026 s’annonce comme l’une des plus compétitives de l’histoire récente, portée par une catégorie reine plus disputée que jamais.
La rédaction
Photos : LesVoitures.com
