Mercedes-Benz dévoilera, dans quelques jours, sa nouvelle berline au style de coupé, ou coupé 4 portes, aux 3 lettres « CLA ». Cette dernière sera proposée en 100% électrique et en hybride, sachant qu’elle bénéficiera d’une toute nouvelle plateforme dite « multi-énergies », la MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture). Avec cette nouvelle voiture électrique haut de gamme, le constructeur automobile allemand souhaite se relancer, en allant, notamment, chercher la Tesla Model S.
La future génération de la Mercedes-Benz CLA sera celle du renouveau pour le constructeur automobile d’outre-Rhin qui peine à vendre, en Europe et ailleurs, ses voitures électriques. Grâce à la plateforme MMA, la CLA pourra être choisie en différentes motorisations hybrides et 100% électriques. Aujourd’hui, Mercedes-Benz lâche quelques infos intéressantes et, surtout, prometteuse concernant la CLA 2025 100% électrique annoncée à 750 km d’autonomie avec une batterie d’une capacité de 85 kWh. Niveau design, la berline au style de coupé, ou coupé 4 portes, reprendra les codes visuels présentés sur le Mercedes-Benz Concept CLA (en photo ci-dessous).
Deux tailles de batterie, de 58 kWh et de 85 kWh, seront d’actualité sur la Mercedes-Benz CLA 100% électrique qui sera, aussi, disponible en deux déclinaisons à 1 ou 2 moteurs électriques. D’ailleurs, pour la CLA à 2 roues motrices, il s’agira d’une propulsion avec un moteur arrière de 200 kW/272 ch de puissance maximale. Concernant la version 4Matic (transmission intégrale), la CLA 100% électrique sera équipée, à l’avant, d’un moteur supplémentaire annoncé à 80 kW/109 ch de puissance. Une boîte de vitesses à 2 rapports est, également, annoncée par Mercedes-Benz.
Revenons sur les batteries de la future CLA, en précisant que la plus petite sera en LFP, pour des raisons de coûts, alors que celle de 85 kWh disposera de la technologie NMC de façon optimisée.
On apprend, également, sans surprise, que la plateforme MMA répondra à la technologie 800 V, pour des temps de recharge rapides, à savoir que la puissance maximale de charge est, d’ores et déjà, communiquée, en DC, pour 320 kW au maximum.
Enfin, pour la CLA hybride, voire les CLA hybrides selon les différents niveaux de puissance qui seront proposés, elles répondront à la catégorie des MHEV 48 V, un nouveau 4-cylindres 1.5 l essence étant au programme des Mercedes-Benz CLA hybrides, ainsi qu’une nouvelle boîte de vitesse (8F-eDCT) qui intégrera un moteur électrique de 20 kW/ 27 ch.
La rédaction
Photos : Mercedes-Benz
