Après le départ de la Ferrari Dino 206 P Berlinetta Speciale, dans la cadre de la vente aux enchères Rétromobile 2017 by Artcurial Motorcars (à lire ici), il y avait une place à prendre au Musée des 24 Heures du Mans. C’est la Nissan GT-R LM Nismo qui en profite « malheureusement ».
Malheureusement, car l’aventure en FIA WEC pour Nissan a rapidement tourné à la catastrophe. Souvenez-vous… Dévoilée en grand pompe à l’occasion du Superbowl 2015, le prototype hybride à moteur avant n’a jamais atteint un niveau de performance suffisant pour rivaliser avec Porsche, Audi et Toyota. Ainsi, la Nissan GT-R LM Nismo n’a pas participé au début de la saison 2015, faute de développement sérieux ou d’une trop grande ambition technologique.
C’est donc lors des 24 Heures du Mans 2015 que le prototype a fait sa première et dernière apparition en course, sans le système hybride en fonction. Parmi les trois voitures engagées, seule la #22 est passée sous le drapeau à damier. Mais elle n’a finalement pas été classée après avoir parcouru seulement 242 tours. A titre de comparaison, la Porsche 919 Hybrid #19 victorieuse en a effectué 395.
Suite à ce fiasco, Carlos Ghosn a rapidement mis fin au programme LM P1 des Nissan Nismo. Il reste néanmoins que, d’un point de vue stylistique, la Nissan GT-R LM Nismo restera à jamais un prototype unique en son genre grâce à son look de Batmobile.
La rédaction
Photos : Jordan Bonnin – LesVoitures.com (24 Heures du Mans 2015)
