La Norvège continue de creuser un écart presque irréel avec le reste de l’Europe en matière d’électrification. L’année 2025 marque un tournant historique : le pays a pratiquement atteint son ambition de ne vendre que des voitures 100 % électriques, un objectif fixé dès 2017. Selon les données officielles publiées par l’OFV, les véhicules zéro émission ont représenté 95,9 % des nouvelles immatriculations, un niveau jamais observé ailleurs dans le monde.
Ce résultat s’inscrit dans une année record pour le marché automobile norvégien. Au total, 179 549 voitures particulières ont été immatriculées, dépassant le précédent sommet national. Parmi elles, 172 232 étaient des voitures électriques, tandis que 2 751 hybrides rechargeables ont porté la part des véhicules électrifiés à 97,5 % du marché. Les motorisations essence et diesel ne représentent plus qu’une fraction résiduelle des ventes, cantonnées à des usages très spécifiques comme certains véhicules d’urgence.
En attendant les autres chiffres définitifs de 2025 qui seront publiés par l’ACEA, la dynamique norvégienne des ventes de voitures électriques neuves contraste fortement avec celle du reste du continent. Le Danemark se distingue néanmoins avec 67,2 % de voitures électriques sur les immatriculations enregistrées entre janvier et novembre 2025, selon l’ACEA. L’Islande suit avec 38,9 %, puis la Suède et la Finlande (36,9 %) ainsi que les Pays-Bas (36,8 %) sur la même période. Aucun autre pays européen ne s’approche du niveau norvégien.
Ce succès repose sur un modèle politique assumé : l’objectif 2025 n’avait rien de contraignant juridiquement. Il s’agissait d’une trajectoire, soutenue par une fiscalité très lourde sur les motorisations thermiques et des avantages durables pour les voitures électriques. Une stratégie cohérente, stable, et surtout continue, qui a permis au pays de transformer en profondeur son marché automobile. La Norvège, c’est aussi un magnifique pays que nous avons eu la chance de découvrir lors de plusieurs essais. De plus, là-bas, les automobilistes, piétons et cyclistes se respectent, contrairement aux Français, mais c’est un autre débat.
Dans ce paysage presque entièrement électrifié, Tesla occupe une place centrale. Le constructeur automobile américain a terminé l’année en tant que marque la plus vendue en Norvège, devant Volvo et Volkswagen. Les modèles Tesla ont représenté 19,1 % des ventes nationales en 2025, et le Model Y s’est imposé comme la voiture électrique la plus immatriculée du pays, avec une avance écrasante. Il s’en est vendu environ trois fois plus que le SUV 100 % électrique Volkswagen ID.4, pourtant deuxième du classement général.
Enfin, le cas norvégien illustre avant tout l’effet d’une politique publique cohérente, appliquée sans rupture pendant plus d’une décennie. Une approche qui contraste fortement avec les hésitations récentes observées dans l’Union européenne, où le calendrier de la transition énergétique fait désormais l’objet de révisions et de reculs, car l’ensemble de la filière automobile européenne est en souffrance. La Norvège, elle, a déjà basculé dans un autre monde automobile, celui des voitures électriques. Concluons avec une vidéo de notre balade automobile en Norvège pour l’essai de l’Audi Q4 Sportback e-tron (2022).
La rédaction
Photos : LesVoitures.com
