Les prochaines générations des Porsche Boxster et Cayman n’échapperont pas au principe du downsizing. Ils devraient abandonner le 6 cylindres en ligne pour un 4 cylindres suralimenté.
Les « Porschistes » pourront se rassurer avec la présence du bloc 6 cylindres sur les versions les plus puissantes des futurs Boxster et Cayman. Ainsi, le Boxster devrait être proposé dans une version de 240 chevaux grâce à un flat-four 2.0 l turbo et dans une autre de 300 chevaux pour le Boxster S (flat-four 2.5 l turbo). La version la plus puissance GTS grimperait à 370 chevaux toujours avec un bloc de 2.5 l turbo.
Et c’est donc les Boxster Spyder et Cayman GT4 qui conserveraient le six cylindres en ligne. Mais avec ou sans turbo ? La réponse bientôt.
La rédaction
