Un Porsche Cayenne Coupé a été littéralement scindé en deux après avoir percuté un arbre à Dunwoody, en Géorgie. Malgré la violence du choc, le conducteur n’a subi que des blessures mineures et la cellule de survie autour du siège conducteur est restée globalement intacte.
La scène est aussi spectaculaire qu’inquiétante. Selon la police de Dunwoody (en Géorgie), les agents sont intervenus, dans la nuit du 31 mars au 1er avril, sur Meadow Lane près de Ridgeview Road après un accident impliquant un seul véhicule. Les photos diffusées par les autorités montrent un Porsche Cayenne Coupé littéralement coupé en deux sections reliées par quelques faisceaux électriques et éléments de structure, la partie arrière reposant plusieurs mètres derrière l’avant. Le siège passager a été arraché et gît sur la chaussée. Les photos publiées sur la page Facebook Dunwoody Police Department font froid dans le dos, mais elles prouvent aussi que les constructeurs automobiles mettent tous les moyens pour rendre leurs modèles les plus sûrs possible. En 2018 en Italie, c’est une Audi R8 qui a également été coupée en deux suite à un choc très violent. C’est à découvrir ou redécouvrir en cliquant sur : Audi R8 Coupé coupée en deux.
Revenons sur le Porsche Cayenne Coupé qui fait l’objet de cet article. Le SUV allemand est équipé de freins carbone-céramique et d’un échappement sport, ce qui correspond clairement aux indices relevés sur les images et aux premières descriptions des médias américains.
Les enquêteurs privilégient la vitesse comme facteur principal de l’accident qui a détruit ce Porsche Cayenne Coupé, sans pour autant avoir communiqué de mesure précise de la vitesse au moment de la perte de contrôle. Aucune mise en cause formelle n’a été annoncée publiquement au moment des premiers communiqués et l’enquête reste en cours. Les autorités ont fermé temporairement la voie pour permettre les opérations de secours et d’investigation.
Comme évoqué plus haut, ce cas illustre la double réalité des véhicules modernes : la destruction quasi totale de la carrosserie peut coexister avec une protection efficace de l’habitacle. Les experts et les images convergent pour montrer que la cellule de survie autour du siège conducteur a joué son rôle en absorbant et en redistribuant l’énergie du choc, permettant au conducteur de s’extraire avec des blessures mineures. Cette performance met en lumière les progrès de l’ingénierie en matière de sécurité passive, sans pour autant rendre la vitesse moins dangereuse.
Enfin, la leçon est claire : la technologie sauve des vies mais ne remplace pas la prudence. Les suites de l’enquête préciseront les circonstances exactes et, le cas échéant, les responsabilités. Quant au Porsche Cayenne Coupé, coupé en deux, il va bien sûr être envoyé à la casse après les expertises. Porsche pourrait aussi le récupérer pour analyser sa structure, de nouveau dans le but faire progresser la sécurité de ses futurs modèles.
La rédaction
Photos : Facebook Dunwoody Police Department
