Ralentisseurs non conformes : téléchargez le guide pour les reconnaître

Depuis quelques mois, trois associations travaillent dans le cadre d’une action commune pour lutter contre les ralentisseurs non conformes : “La Ligue de Défense des Conducteurs”, “Pour une “Mobilité sereine et durable” et “Automobile-club des Avocats”. En ce début d’année, les équipes de « 40 Millions d’automobilistes » se mobilisent également en mettant en ligne une plateforme de signalement des dos d’âne illégaux.

Ceux qui nous lisent et qui ont, peut-être, « chevauché » des ralentisseurs non conformes seront heureux d’apprendre qu’il existe désormais un « mode d’emploi » pour les repérer. Pour télécharger ce dernier en tant que fiche technique réalisée par « 40 Millions d’automobilistes », il suffit de cliquer sur : ralentisseurs illégaux.

Puis, en cliquant sur l’image ci-dessous, il est possible d’accéder à la « Plateforme pour signaler les dos d’âne illégaux » et, en quelques clics, de les dénoncer. Pour faire simple, les ralentisseurs ne doivent pas dépasser 10 cm en hauteur, ceux de type dos d’âne doivent avoir une longueur de 4 m et les trapézoïdaux doivent être fixés sur la route avec 2 pentes de 1 à 1,4 m et leur plateau doit être compris entre de 2,5 m et 4 m de longueur, ceci à 5% près.

Enfin, Thierry Modolo-Dominati, Président de Pour une « Mobilité sereine et durable » nous en dit plus sur les ralentisseurs illégaux :

« Saviez-vous qu’un ralentisseur positionné sur le trajet d’un véhicule de transport en commun ou d’un hôpital, c’est illégal ? Saviez-vous que l’utilisation des coussins berlinois, en caoutchouc vulcanisé, est interdite depuis 2009 par décision ministérielle car jugés dangereux, alors qu’on en voit encore partout ? La loi est trop souvent bafouée ! Avant nos actions, cette problématique n’avait jamais été traitée avec un tel niveau d’expertise. Le rapprochement de nos trois associations va nous permettre d’être encore plus réactifs et entendus. »

Enfin, après avoir pris contact avec « l’expert » Thierry Modolo, ce dernier nous a fait part d’erreurs qui concerneraient la fiche technique publiée par « 40 Millions d’automobilistes »… Quoi qu’il en soit, la « révolte » est bel et bien en marche.

La rédaction

Photos : 40 Millions d’automobilistes et Mathis Brancquart