Dans quelques jours, dans le cadre de l’événement Autobrocante Festival de Lohéac des 6 et 7 octobre 2023, le kit R-Fit dédié à la Renault 5 sera présenté en public. Puis, plus tard, ce sera au tour la Renault Twingo d’être, également, convertie à une motorisation électrique, ceci toujours grâce au partenaire rétrofit de Renault. Toujours à Lohéac, les premières Twingo « rétrofitées » seront aussi présentes. Dans le cadre du Salon Automobile de Lyon (du 28 septembre au 2 octobre), c’est une Renault 4 équipée du kit R-Fit, conçu et commercialisé par le partenaire de la marque au losange, MCC Automotive, qui est exposée.
Comme évoqué en titre de cet article, Renault se met donc au rétrofit, sachant que le kit R-FIT dédié à la 4L est, d’ores et déjà, disponible à partir de 11 990 €, ceci selon la prime à dite « rétrofit » de l’Etat français dépendante du revenu fiscal.
En termes de caractéristiques techniques, concernant la Renault 4 rétrofitée, la 4L développe jusqu’à environ 20 kW de puissance, soit 28 ch. Sa batterie, placée dans le coffre à l’arrière, est d’une capacité de 10,7 kWh (105 V), ce qui offre à la Renault 4 électrique une autonomie de quelques 80 km.
Le kit R-FIT a, bien sûr, été homologué, ceci par l’UTAC pour la Renault 4, sachant que l’on doit aussi à MCC Automotive et au Méhari Club Cassis, la Citroën 2CV électrique. Pour faire simple, il s’agit d’un même kit qui est, à chaque fois, adapté à un autre modèle.
Quant à la recharge dite « complète » de la R4 devenue une voiture électrique, elle est communiquée pour une durée de 3h30, ceci à l’aide d’une prise de courant classique de 220 V. A noter que le kit R-FIT destiné à la Renault 4 est homologué précisément pour les R4 GTL/Clan (type R112 800) et Savane (type R112 C00).
Enfin, sachez qu’une nouvelle Twingo 100% électrique est « dans les cartons » du côté de chez Renault.
La rédaction
Photos : LesVoitures.com
