S’il y a bien une voiture électrique que tout le monde attend, même nous, c’est bel et bien la future Renault 5 qui devrait, fort logiquement, porter le nom « Renault 5 E-Tech electric ». Annoncée, en septembre 2021, à un prix compris entre 20 000 et 25 000 €, la future R5 100% électrique pourrait coûter plus cher…
Soyons précis et factuels, car en septembre 2021, Gilles Le Borgne (Chief Technology Officer, Renault) Group a déclaré, auprès d’Auto Express, que la future voiture électrique Renault 5 « sera une vraie voiture abordable. Nous devons nous situer entre 20 000 et 25 000 €. » Depuis, le constructeur au losange semble avoir changé de position, si l’on en croit, cette fois, Fabrice Cambolive (CEO de la marque Renault) qui vient de s’exprimer dans les colonnes d’autogazette : « Nous travaillons dur pour commercialiser la R5 à un prix inférieur à 30 000 €. Nous voulons démontrer notre compétitivité, notamment lorsqu’il s’agit de petites voitures électriques. » En photos dans cet article, précisons qu’il s’agit du concept-car Renault 5 Prototype.
Alors que la concurrence du domaine des citadines électriques se met en place avec, notamment, la Volkswagen ID.2 annoncée, officiellement, à moins de 25 000 € pour 2025, Renault va donc devoir redoubler d’efforts pour mettre sur le marché de la voiture électrique, une Renault 5 E-Tech electric abordable. Le constructeur automobile français devra donc relever le pari de trouver le bon compromis, entre performances électriques, autonomie incluse, et tarif agressif. On peut aussi interpréter les propos tenus par Fabrice Cambolive dans le sens suivant. La future R5 électrique pourrait être plus haut de gamme que prévu, ceci dans le but d’aller chercher une clientèle plus élitiste. Dans ce cas, Renault aurait plus un objectif de marge que de volume.
Ce qui est certain est représenté par le fait que la Renault 5 électrique 2025 reposera sur la plateforme CMF-B EV de l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi : « CMF » pour Common Module Family, « B » pour, tout simplement, le segment B et « EV » pour Electric Vehicle. La CMF-B EV est une évolution, pour voiture électrique, de la CMF-B connue, notamment, pour les Clio et Captur. En effet, 70% des éléments structurels de la CMF-B sont repris pour la CMF-B EV. Comparativement à l’actuelle Renault Zoé, ce ne sont pas moins de 30% de coûts d’assemblage qui sont gagnés avec la nouvelle CMF-B EV.
Enfin, patience, la nouvelle voiture électrique Renault 5 E-Tech electric devrait être dévoilée, dans sa version définitive, en fin d’année 2024 pour un lancement commercial courant 2025. D’ici là, les annonces venus de chez Renault pourraient, de nouveau, changer.
La rédaction
Photos : LesVoitures.com
