Actualités Automobiles

Renault Arkana : le SUV coupé arrive en France

Lancé dans un premier temps sur le marché automobile russe puis, en Corée du Sud sous la marque Samsung Motors, le SUV coupé Arkana débarque en Europe de l’Ouest avec comme particularité une gamme 100% hybride, micro-hybridation incluse. Le Renault Arkana, c’est aussi la toute première offre de SUV coupé en Europe du domaine des constructeurs généralistes.

En Corée du Sud, c’est le Samsung XM3 qui est donc distribué sachant que c’est quasiment le même modèle, à part quelques éléments, qui sera proposé chez nous début 2021. Précisons que celui que vous découvrez en photos et un Renault Arkana en finition R.S. Line, ce qui représente une nouveauté au sein du catalogue SUV du constructeur français. L’Arkana est donc « plus sportif » que les Kadjar, Koleos et Captur tout en se positionnant, avec 4,57 m de longueur, entre les deux premiers SUV au losange précédemment cités.

Ce qui caractérise ce Renault Arkana c’est, bien évidemment, sa chute de toit prononcée offrant plus de dynamisme que les SUV dits « classiques ».

Comme évoqué plus haut, l’Arkana est différent du Samsung XM3 (photo ci-dessous), ceci au niveau du bouclier avant.

A l’intérieur du Renault Arkana, on trouve une ambiance bien connue à savoir celle de la Renault Clio 5 et du nouveau Captur. Les finitions haut de gamme de l’Arkana seront notamment équipées du grand écran tactile de 9,3″ et de l’instrumentation digitale (10,2″). Concernant les volumes de chargement, ils sont de 513 l pour les Arkana à micro-hybridation 12 V et de 438 l pour l’Arkana E-TECH.

La transition est toute trouvée pour évoquer les motorisations du Renault Arkana qui sont essentiellement des essence : E-Tech Hybrid (4-cylindres 1.6 l, alterno-démarreur de 15 kW et moteur électrique de 35 kW – puissance cumulée : 140 chevaux) et 1.3 l TCe (140 chevaux) et 1.3 l TCe (160 chevaux), ces deux dernières configurations intégrant donc la micro-hybridation 12 V. Précisons que l’Arkana récupère donc la chaîne de traction hybride de la Renault Clio E-Tech. Rappelons que la citadine n’est pas rechargeable contrairement au Renault Captur de type PHEV.

Enfin, Renault n’a rien communiqué, à ce jour, sur les tarifs de l’Arkana qui est donc attendu pour le début d’année prochaine chez nous.

La rédaction

Photos : Renault

Publié par
Frédéric Martin

Articles récents

  • Actualités Automobiles

Renault Mégane E-Tech electric : restylage profond et nouvelle batterie pour relancer la compacte électrique

Renault orchestre le renouveau de la Mégane E‑Tech electric en lui offrant un restylage de…

Il y a 56 minutes
  • Actualités Automobiles

Canicule : avec les voitures électriques, doit‑on craindre l’explosion ?

Alors que la France s’apprête à traverser plusieurs jours de chaleur intense, les infrastructures de…

Il y a 1 jour
  • Actualités Automobiles

Mercedes-Benz GLB 220 4Matic : le nouveau SUV 5 et 7 places à l’épreuve de la route, essai

Mercedes-Benz vient de renouveler son grand SUV familial GLB avec une seconde génération qui laisse…

Il y a 2 jours
  • Actualités Automobiles

Alpine A110 100 % électrique : première apparition le 9 juillet au Goodwood Festival of Speed

Goodwood n’a jamais été un simple festival, mais cette année, l’événement devient le décor d’un…

Il y a 3 jours
  • Actualités Automobiles

Patrick Pouyanné : il faut « acheter une voiture électrique » quand on vit en zone rurale, selon le patron de TotalEnergies

Le patron de TotalEnergies, groupe historiquement associé aux carburants fossiles mais désormais engagé dans une…

Il y a 3 jours
  • Actualités Automobiles

Sarthe : à 221 km/h, l’Alpine A110 du chauffard stoppée par l’Alpine A110 des gendarmes

L’autoroute A11 a offert samedi soir une scène presque surréaliste : une Alpine A110 filant…

Il y a 4 jours

Vous êtes actuellement sur la version allégée. Pour la version complète, cliquez sur le Logo

Cliquez-ici pour la version application mobile gratuite sans publicité