Toulouse comme point de départ, Biarritz comme destination, une nuit à Pau entre les deux. 600 km pour comprendre ce que Renault a réussi avec sa gamme hybride premium, et mesurer les vraies différences entre trois SUV partageant exactement le même bloc.
Un seul moteur pour trois univers
Les Renault Rafale, Austral et Espace sont tous les trois animés par le même E‑Tech full hybrid 200 ch : 3-cylindres 1,2 l 130 ch, secondé par un moteur électrique de 68 ch et un alterno‑démarreur HSG 34 ch. Une batterie de 2 kWh, rechargée uniquement par récupération d’énergie au freinage, sans prise ni câble. Depuis 2025, les calibrations ont été affinées pour mieux gérer la transition thermique‑électrique.
Ce qui distingue les trois modèles, c’est le reste : taille, garde au sol, philosophie d’amortissement, style. Le « 4Control Advanced » (4 roues directrices) est présent sur les trois, mais réglé différemment selon les versions. C’est précisément ce point que Renault voulait nous faire apprécier sur ces 600 km.
Renault Rafale : le faux sage
Premier au volant, le Rafale en finition « Techno », « Gris Schiste », toit noir, jantes 20 pouces. L : 4,71 m, empattement 2,74 m. Profil de SUV coupé affirmé. À bord, le toit « Solarbay » opacifiant illumine l’habitacle. Sur route, amortissement ferme, caisse tenue, train avant mordant.
Consommations : 5,9 l/100 km en mixte, 7,4 l/100 km en conduite dynamique, 4,6 l/100 km en urbain. Prix : 46 750 € en « Techno », 50 000 € en « Esprit Alpine », finition choisie par 85 % des acheteurs. Plus d’un client sur deux est nouveau chez Renault, souvent venant de marques premium.
Renault Austral : la juste mesure
En finition « Techno », livrée « Bleu Outremer ». L : 4,53 m, empattement 2,66 m. Amortissement souple, sièges généreux, combiné numérique 12,3″. Consommations : 5,1 l/100 km en mixte, 5,6 l/100 km sur autoroute. Chiffre constructeur : 4,7 l/100 km WLTP. Prix : 43 100 € en « Techno », environ 50 % des acheteurs choisit la finition « Esprit Alpine ».
Renault Espace : la surprise
Version « Iconic », « Blanc Nacré », L : 4,74 m, empattement 2,74 m, 7 places possibles, toit « Solarbay » 2,2 m². Conduite étonnamment agile grâce au « 4Control Advanced ». Consommations : 5,4 l/100 km en mixte, 6,0 l/100 km en conduite soutenue. Prix : 51 800 € en « Iconic », 2/3 des acheteurs optent pour « Esprit Alpine » ou « Iconic ».
Nouveautés Renault 2026
Chargeur induction Qi2, forfait internet Airnity 2 Go/mois inclus trois ans, caméra de surveillance conducteur. Nouvelle teinte « Bleu ardoise satin » sur Austral et Espace, sellerie noire textile enduit grainé sur Rafale. À cela s’ajoute surtout le nouveau mode « Smart » pour le système « Multi‑Sense », un mode inauguré sur la nouvelle Clio 6. Ce nouveau mode « Smart » pour « Multi‑Sense » adapte automatiquement le profil de conduite : il passe en « Sport » dès que l’on accélère franchement et bascule en « Eco » dès qu’on relâche l’accélérateur. Une gestion intelligente qui ajuste en temps réel le comportement du véhicule sans que le conducteur n’ait à intervenir. Résultat : une consommation contenue.
Bilan de notre road trip
Au terme de notre road trip de 600 km, les 3 SUV Renault confirment que partager un moteur ne signifie pas partager un caractère. Le Rafale est le plus affirmé, l’Austral le plus équilibré, l’Espace le plus surprenant.
Enfin, la version PHEV 300 ch du Rafale, développée avec Alpine, reste la plus aboutie à 55 000 € en « Esprit Alpine ».
Texte et essai : Gérald Aubard
Photos : LesVoitures.com
