Baptisée « l’arme secrète » par Caroll Shelby, ce coupé surpuissant n’a hélas pas été au bout de son développement. Le projet avait bel et bien débuté en 1964, mais le premier modèle CSX2286, sur les 6 qui auraient du voir le jour, a hélas été victime d’un incident de transport. Pour Le Mans, et au-delà des transformations nécessaires à la compétition, la Cobra Daytona Coupé devait troquer son V8 « small block » contre un bloc V8 de très grosse cylindrée, à savoir le « big block » 427 de 7.0 l d’une puissance de 550 ch. Ce dernier était à l’époque utilisé en NASCAR.
Bob Bondurant, le pilote prévu pour concourir dans la Sarthe, et qui a égaement participé au développement du prototype de course, estimait qu’il atteindrait 320 km/h dans dans les Hunaudières.
53 ans après, 5 autres Cobra Daytona Coupé « big block » à la carrosserie en aluminium poli vont être assemblées.
Photos : Shelby American
Mercedes-Benz vient de renouveler son grand SUV familial GLB avec une seconde génération qui laisse…
Goodwood n’a jamais été un simple festival, mais cette année, l’événement devient le décor d’un…
Le patron de TotalEnergies, groupe historiquement associé aux carburants fossiles mais désormais engagé dans une…
L’autoroute A11 a offert samedi soir une scène presque surréaliste : une Alpine A110 filant…
Dacia s’apprête à ouvrir un nouveau chapitre de son histoire électrique avec la future Dacia…
Mercedes-Benz renforce le restylage des GLE et GLS en y intégrant leurs versions les plus…
Vous êtes actuellement sur la version allégée. Pour la version complète, cliquez sur le Logo
Cliquez-ici pour la version application mobile gratuite sans publicité