Depuis aujourd’hui, le lundi 4 janvier 2021, de nouvelles zones en France sont concernées par l’arrivée des voitures-radar qui sont exploitées par des prestataires privés. Parmi les départements désormais “ouverts” à ce type de système embarqué aussi appelé radar mobile mobile, on trouve le Loiret. Plus généralement, ce sont les régions suivantes qui accueillent cette année sur leur réseau routier les nouvelles voitures-radar : Hauts-de-France, Bourgogne-Franche-Comté, Grand Est et la Nouvelle-Aquitaine.
L’augmentation de la présence de voitures-radar sur nos routes n’est pas une surprise en ce début d’année. Ainsi, c’est à l’occasion du vote du PLF 2021 (Projet Loi de Finances) que le gouvernement a validé ses plans dans le cadre des “structures et dispositifs de Sécurité routière”. D’après le PLF 2021, ce sont précisément 450 voitures-radar qui sont prévues d’être utilisées, à terme cette année, dans l’Hexagone, les premières circulant depuis quelques temps en Normandie, Pays-de-la-Loire, Centre-Val-de-Loire et Bretagne.
Concentrons-nous sur le Loiret car, d’après nos confrères du Le Parisien, Les services de la préfecture de ce département refusent logiquement de communiquer sur les modèles des voitures conduites par des salariés de l’entreprise GSR. En revanche, nous savons qu’il s’agit de berlines compactes : Ford Focus, Peugeot 308 et Seat Leon. Ces dernières sortent toutes du centre technique situé à Saran dans le Loiret. Difficilement repérables, les voitures-radar n’émettent pas de flash car, elles repèrent les contrevenants à l’aide de caméras et de capteurs lorsqu’elles se font doubler. Attention, elles fonctionnent dans les deux sens de circulation sachant que la Sécurité routière précise que “les entreprises prestataires ne sont pas rémunérées au nombre de flashs : leur rémunération est calculée en fonction du nombre de kilomètres parcourus pendant les contrôles de vitesse. Ce nombre de kilomètres est fixé par ailleurs par avance dans le contrat. Une pénalité est prononcée en cas de dépassement.”
Enfin, anciennement baptisés “Radar Mobile de Nouvelle génération” (RMNG), ces radars embarqués se fondent donc dans la circulation sur des axes définis par les forces de l’ordre locales mais, sous l’autorité des préfets.
La rédaction
Photos : LesVoitures.com
