Le Hyundai Staria, déjà connu pour son gabarit hors norme et son design futuriste, s’offre une nouvelle vie en Allemagne où il apparaît sous la forme d’un van aménagé 100 % électrique, présenté au salon CMT de Stuttgart, le plus grand rendez‑vous mondial dédié au tourisme et aux loisirs. Une apparition qui n’a rien d’anecdotique : ce Hyundai Staria Camper Concept pourrait bien devenir le premier camping‑car 100 % électrique vendu en Europe, un statut inédit dans un segment où l’électrification reste encore balbutiante.
Hyundai frappe fort en devançant les références historiques du marché grâce au prototype Staria Camper Concept. Volkswagen n’aura pas de California électrique avant 2030, le futur modèle reposant sur l’ID.Buzz nécessitant une profonde adaptation technique, notamment en raison de son architecture 400 V et d’un poids dépassant les 3,5 tonnes. Mercedes-Benz, de son côté, prépare activement le VLE, un van électrique en 800 V annoncé avec 500 km d’autonomie, mais qui n’est pas encore commercialisé. Pendant que les constructeurs automobiles allemands peaufinent leurs projets, Hyundai expose déjà un prototype extrêmement abouti, prêt à entrer dans une phase industrielle. Alors, le van aménagé Hyundai Staria Camper pourrait bientôt être le premier camping-car 100 % électrique à être commercialisé en Europe, dans un esprit « van life » à zéro émission.
Le Hyundai Staria, lancé en 2021 en Corée, puis progressivement dans le reste du monde, n’a rejoint la France qu’à l’été 2024, équipé d’une motorisation hybride essence de 225 ch destinée à éviter le malus. Ailleurs, il existe en V6 3.5 essence de 268 ch ou en diesel 2.2 de 174 ch. Mais la grande nouveauté attendue en Europe début 2026 est l’arrivée d’une version 100 % électrique, qui deviendra la plus grande Hyundai électrique jamais commercialisée. C’est cette base que la marque a choisie pour concevoir son prototype de van aménagé, ou camping-car, 100 % électrique : Staria Camper Concept.
Le concept de camping-car 100 % électrique présenté à Stuttgart repose sur une architecture 800 V, un atout majeur pour un véhicule de loisirs. Cette technologie permet une recharge extrêmement rapide, avec un passage de 10 à 80 % en environ 20 minutes. La batterie de 84 kWh offre 400 km d’autonomie sur le Staria classique ; la version aménagée, plus lourde, affichera logiquement une valeur inférieure, mais suffisante pour voyager par étapes. Insistons toutefois sur un point crucial : dans la nature, il n’existe pas de bornes de recharge, ce qui impose une planification rigoureuse des trajets et des haltes, ou, non sans provocation, oblige à acquérir un groupe électrogène.
Le camping-car 100 % électrique Staria Camper Concept compense cette contrainte propre à la « van life » par une dotation technique pensée pour l’autonomie. Le toit relevable intègre 520 W de panneaux solaires, capables de produire jusqu’à 2,6 kWh par jour, de quoi alimenter une partie des équipements. La fonction V2L permet d’utiliser la batterie du van aménagé pour brancher du matériel de camping ou des appareils électriques. Une fois installé au campement, le van aménagé devient un véritable cocon moderne.
L’aménagement intérieur du Staria Camper Concept reste fidèle aux standards du segment, avec un bloc cuisine sur le flanc gauche, une banquette transformable en lit, une table intérieure rabattable, un store latéral, ainsi qu’une douche extérieure dont la robinetterie est intégrée à l’arrière. Le toit relevable offre un couchage supplémentaire et une hauteur intérieure généreuse.
La modernité se retrouve également dans l’interface numérique de ce prototype de camping-car 100 % électrique. Le van aménagé dispose d’un écran tactile dédié aux fonctions de vie à bord, dont la gestion de vitres à transparence variable, une technologie habituellement réservée aux toits panoramiques haut de gamme. Malgré cette sophistication, Hyundai conserve des rideaux traditionnels pour garantir une obscurité totale la nuit.
Avec ce Staria Camper Concept, Hyundai ne se contente pas d’explorer une nouvelle niche : la marque sud-coréenne prend une longueur d’avance sur un marché où l’électrique n’a encore jamais trouvé sa place. Si le modèle venait à être commercialisé en Europe, il deviendrait le premier van aménagé 100 % électrique disponible sur le continent, un tournant majeur pour le monde du camping‑car, la tendance « van life » étant de plus en plus prisée.
Enfin, reste à savoir si les infrastructures de recharge, encore très limitées en zones rurales et naturelles, permettront à ce pionnier de s’exprimer pleinement. Mais une chose est sûre : Hyundai vient de rebattre les cartes d’un secteur que l’on croyait figé avec son concept-car de camping-car 100 % électrique. Reste à savoir comment les adeptes de la « van life » réagiront si le Hyundai Staria Camper Concept vient à être commercialisé.
La rédaction
Photos : Hyundai
