Apparu en 2019, le SUV électrique MG ZS EV profite déjà d’un restylage et d’évolutions à tous les niveaux notamment pour son système électrique. Cette voiture électrique haute perchée progresse ainsi en affichant une autonomie qui peut atteindre jusqu’à 440 km.
Positionné comme une voiture électrique abordable, le SUV britannique MG ZS EV fait donc apparaître un nouveau design. A l’avant, la calandre est désormais conforme à celle d’un EV (Electric Vehicle) grâce à un rendu plein. A la droite du logo MG Motor, on trouve la prise de recharge. A noter que sur le précèdent modèle, le logo faisait office de trappe pour accéder à la prise.
On remarque également la présence de nouvelles optiques à la signature lumineuse plus agressive ainsi qu’un nouveau bouclier aux contours léchés.
C’est logiquement le statu quo pour les flancs de cette voiture électrique alors que sa partie arrière fait “peau neuve”. Comme pour l’avant, de nouveaux feux plus modernes font leur apparition. Ils sont accompagnés par un bouclier revu aux ouvertures et inserts dits “sportifs”. La partie basse de ce même bouclier accueille un double élément chromé en lieu et place du traditionnel et trop répandu, sur le marché des SUV, =====sabot de protection au traitement métallique.
A l’intérieur du SUV 100% électrique MG ZS EV, les changements sont plutôt intéressants, ceci en matière de technologies embarquées. Exit les compteurs à aiguilles classiques, place à une instrumentation numérique. L’écran central tactile n’a pas été oublié, car il passe à une taille de 10,1″ tout en donnant accès à un nouveau système d’info-divertissement iSmart, ce dernier étant compatible Apple CarPlay/Android Auto. Certaines touches disparaissent également au profit de boutons, bien sûr tactiles, intégrés à l’écran.
Venons-en aux optimisations du sytème électrique qui équipe cette voiture électrique. Les évolutions apportées sont synonymes d’une gamme revue avec l’abandon de la version de 105 kW (143 ch). Une première configuration “Autonomie Standard” propose une batterie d’une capacité de 50,3 kWh pour une autonomie de 320 km (WLTP), la puissance de ce modèle sera de 150 kW/204 ch. A noter que cette version d’entrée de gamme sera lancée dans quelques mois en France. A ce jour, seul le MG ZS “Autonomie Étendue” est proposé avec, comme évoqué en introduction, une autonomie de 440 km grâce à l’apport d’une batterie d’une capacité de 70 kWh. Cette seconde offre est cependant moins puissante : 177 chevaux.
Disponibles en deux finitions au choix “Comfort” et “Luxury”, le MG ZS EV s’offre à partir de 34 990 € en “Autonomie Étendue”.
La gamme MG Motor, c’est aussi le MG Marvel R (en photo ci-dessus et ci-dessous), un grand SUV haut de gamme dont les caractéristiques techniques sont les suivantes en finition “Performance” à transmission intégrale (à partir de 48 990 €) : puissance : 212 kW/288 ch – couple : 665 Nm – autonomie : 370 km (WLTP).
En finitions “Comfort” (à partir de 39 990 €) et “Luxury”, le MG Marvel R affiche, sur sa fiche technique, les données suivantes : puissance : 132 kW/180 ch – couple : 410 Nm – autonomie : 402 km (WLTP). Cette fois, il s’agit d’une voiture électrique de type propulsion.
Enfin, MG propose aussi une offre PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) avec le MG EHS. Retrouvez toutes les informations à son sujet en cliquant sur l’image située ci-dessus.
La rédaction
Photos : MG Motor
