Polestar s’apprête à ouvrir un nouveau chapitre de son développement mondial avec une accélération sans précédent de son plan produit. Le constructeur suédois, propriété du groupe chinois Geely, confirme le lancement de quatre nouveaux modèles 100 % électriques au cours des trois prochaines années, une offensive industrielle qui doit soutenir une croissance mondiale à deux chiffres dès 2026. Cette stratégie s’accompagne d’un renforcement massif de son réseau de distribution, appelé à progresser d’environ 30 % sur l’année, selon les données officielles publiées par la marque.
L’exercice 2025 a constitué un jalon majeur pour Polestar, qui a livré 60 119 voitures électriques dans le monde, soit une hausse de 34 % par rapport à 2024. La marque est désormais présente dans 28 marchés internationaux, couvrant l’Amérique du Nord, l’Europe et la région Asie-Pacifique.
En France, où elle n’a débuté ses opérations que récemment, Polestar structure progressivement son implantation commerciale. « En termes de ventes, 2025 est la meilleure année jamais enregistrée pour Polestar, malgré un environnement macroéconomique contraignant et des conditions de marché difficiles » déclarait en janvier Michael Lohscheller, CEO de Polestar. Il ajoutait : « Nous gagnons des parts de marché et dépassons les ventes de nombreuses marques automobiles bien établies sur des marchés européens clés. C’est le reflet de l’expansion de notre réseau de distribution, qui a progressé de plus de 50 % cette année, de l’attractivité de notre gamme de modèles et du travail acharné de nos équipes. »
Pour maintenir cette dynamique, Polestar prépare l’arrivée de la berline électrique Polestar 5 (en photo ci-dessus), dont le lancement est prévu cet été. Le quatrième trimestre 2026 verra ensuite l’introduction d’une nouvelle déclinaison du SUV-coupé Polestar 4, modèle devenu le best-seller mondial de la marque en 2025. Avec ces nouveautés, Polestar anticipe une nouvelle progression significative de ses volumes, soutenue par l’élargissement continu de son réseau de vente au détail, qui compte aujourd’hui 210 points de vente, contre 140 un an plus tôt, l’Europe concentrant 60 % de ces implantations.
« Nous lançons désormais la plus vaste offensive produit jamais engagée par la marque, avec quatre véhicules électriques premium qui arriveront sur le marché en trois ans. Nous ciblons le cœur du marché de l’électrique, là où la demande et les marges sont les plus élevées », expliquait le dirigeant allemand. Il soulignait également : « Combiné à l’expansion continue de notre réseau de vente au détail et à une base client en croissance, cela constitue un socle solide pour une croissance rentable et une amélioration de notre performance opérationnelle. »
L’enrichissement de la gamme Polestar se poursuivra début 2027 avec la nouvelle génération de la Polestar 2, un modèle stratégique écoulé à plus de 190 000 unités depuis 2019. En 2028, Polestar investira un segment clé du marché européen avec le lancement du SUV compact Polestar 7, un véhicule positionné sur la catégorie la plus volumique du marché des BEV (Battery Electric Vehicles) en Europe. « Avec le Polestar 7, nous entrons dans le segment des véhicules électriques en Europe à plus fort potentiel, celui des SUV compacts, qui représente environ un tiers du volume total des BEV en 2025 », précisait Michael Lohscheller.
En France, Polestar poursuit la montée en puissance de son réseau. Pour sa première année complète d’activité, la marque a livré 210 véhicules, dont 122 Polestar 4. Le mois de janvier 2026 a enregistré 46 immatriculations, confirmant une progression régulière. Le réseau français compte actuellement 13 agents, avec un objectif de 22 sites opérationnels d’ici la fin de l’année. Plusieurs groupes de distribution majeurs ont déjà été retenus pour représenter la marque, parmi lesquels ABVV, Amplitude, Autosphere, BPM Group, Cachet Giraud, Car Lovers, Elypse Auto, Hess, Lempereur, Mary, Maurin, Pautric, Saint-Christophe, Sipa, Sofilio, Thibault et Vulcain.
Enfin, avec une gamme de voitures électriques en pleine expansion, un réseau en croissance rapide et des ambitions clairement affichées sur les segments les plus porteurs des voitures électriques, Polestar entend désormais s’imposer comme un acteur central du premium électrique mondial. L’offensive produit engagée, associée à une stratégie commerciale offensive, doit permettre à la marque suédoise de consolider durablement sa trajectoire ascendante.
La rédaction
Photos : Polestar
