La présence des véhicules électriques dans les services d’urgence français ne cesse de s’étendre, au point que police, gendarmerie, sapeurs‑pompiers, SAMU et SMUR disposent désormais tous de modèles zéro émission pour leurs missions quotidiennes. Cette transition franchit aujourd’hui une étape symbolique : pour la première fois, une Renault 4 E‑Tech électrique rejoint officiellement le parc de la Gendarmerie nationale, offrant à la petite citadine néo‑rétro une affectation inattendue et hautement visible.
Loin de son rôle initial de SUV électrique destiné aux particuliers, la Renault 4 E‑Tech électrique vient d’être entièrement préparée pour un usage institutionnel. Le premier exemplaire, sorti des ateliers de chez Gyrtech, vient d’être livré à la Gendarmerie nationale, en Guadeloupe. Il a nécessité plusieurs semaines de travail conjoint avec BRL Distribution, spécialiste reconnu de la signalisation adhésive. La voiture arbore désormais les marquages réglementaires, avec les inscriptions « Gendarmerie » flanquées de bandes blanches sur les côtés, ainsi que les chevrons rouges et jaunes haute visibilité à l’arrière, un dispositif conforme aux normes de sécurité en vigueur. Ces éléments ont été dévoilés dans une série de photos publiées par Gyrtech sur Facebook.
La couleur de cette Renault 4 E-Tech électrique, en revanche, rompt avec l’imaginaire collectif. Le traditionnel bleu gendarmerie n’a pas été retenu, non par choix esthétique mais pour des raisons budgétaires et logistiques. Depuis plusieurs années, les forces de l’ordre privilégient les teintes disponibles dans les catalogues grand public afin de réduire les coûts et d’accélérer les délais de livraison. Or, la Renault 4 ne propose pas de bleu foncé dans sa palette, contrairement à la Renault 5 E‑Tech électrique, ce qui explique cette livrée plus neutre. Rappelons que la R5 100 % électrique est utilisée par la Police municipale de Winterthur, en Suisse.
Selon les indications communiquées par Gyrtech, ce premier exemplaire ne serait que le début d’une série appelée à s’étoffer, même si aucun volume ni calendrier n’a été officiellement détaillé. Les informations concernant l’équipement opérationnel restent limitées, mais les premières images de la Renault 4 E-Tech électrique des gendarmes guadeloupéens montrent l’installation d’un gyrophare lumineux sur le toit. Il est probable que l’habitacle ait reçu des aménagements spécifiques, notamment pour l’intégration des systèmes radio, des dispositifs d’alerte ou des rangements dédiés aux interventions, comme c’est le cas sur les autres véhicules de la gendarmerie.
#FastAndFourrière 🚘 De 0 à 100 km/h en 3,8 s, les #gendarmes de l’équipe rapide d’intervention du peloton motorisé d’écalles-Alix en #SeineMaritime possèdent une nouvelle voiture : l’Audi RS3, issue d’une saisie judiciaire. 💪 pic.twitter.com/nJO117NpJU
— Gendarmerie nationale (@Gendarmerie) August 4, 2026
Dans un registre très différent, l’actualité récente a également mis en lumière l’arrivée d’une Audi RS 3 Sportback dans les rangs de la Gendarmerie nationale. Saisie par la justice, la sportive allemande a été attribuée à l’équipe rapide d’intervention du peloton motorisé d’Écalles‑Alix, en Seine‑Maritime. Cette affectation spectaculaire illustre la diversité des véhicules utilisés par les forces de l’ordre, entre modèles électriques destinés aux missions de proximité et voitures très performantes réservées aux interventions à haute vitesse.
Enfin, la Renault 4 E-Tech électrique est donc de retour dans la Gendarmerie nationale, sachant que le modèle d’antan a marqué l’histoire populaire de la 4L. C’est à redécouvrir ou découvrir en vidéo.
La rédaction
Photos : Gyrtech
