Présentée lors du Mondial de l’Auto 2022, à Paris, la Renault Twingo électrique développée par Lormauto, sur la base d’une ancienne Twingo I, passe à la phase de commercialisation. En effet, cette Twingo répondant à la technologie du rétrofit, vient, tout juste, d’être homologuée par l’UTAC. Désormais, la Renault Twingo Lormauto peut être réservée pour 200 €. Dans quelques jours, selon le dispositif qui sera mis en place par l’Etat, à savoir celui d’une voiture électrique à 100 € par mois, la Twingo Lormauto devrait être disponible, en leasing, à ce même montant de 100 € par mois.
Lormauto y croit et on ne peut que soutenir et saluer les efforts et l’idée portés par l’entreprise normande basée à Lisieux. Alors que Renault vient de présenter une future et nouvelle voiture électrique Renault Twingo (concept-car en photo ci-dessous) qui sera commercialisée en 2026, à moins de 20 000 €, la Twingo Lormauto pourrait bien, « voler la vedette » à la future Twingo 100% électrique.
Bien avant 2026, Lormauto compte bien rencontrer un succès commercial, ceci en 2024, comme précisé sur son site internet : « Oui, Lormauto travaille activement, en concertation avec l’Etat pour qu’une telle offre soit possible ! Cette offre, qui à pour but de répondre à la promesse du gouvernement, dépendra pour vous de deux choses essentielles, votre revenu fiscal de référence et votre appartenance à une ZFE ou non. » Si, la Twingo Lormauto n’est pas validée par l’Etat, dans le cadre du leasing social à 100 € par mois, la citadine au losange devenue une voiture électrique pourra être louée à 200 € par mois.
Pour revenir sur l’homologation de la Renault Twingo Lormauto, on peut lire, sur la page LinkedIn Lormauto : « Ce n’est pas un kit de transformation que nous avons validé, mais le principe même d’une nouvelle sorte d’automobile : mobilité durable, réduction de notre empreinte énergétique et démocratisation de la mobilité électrique. Une certaine idée de la souveraineté industrielle. »
Avec sa Renault Twingo « rétrofitée », Lormauto vise donc le marché des particuliers, mais aussi ceux des entreprises et des collectivités locales. D’après nos confrères et amis de chez L’Argus, 350 clients dits « particuliers » ainsi que 150 professionnels et collectivités ont, déjà, réservé cette offre de type rétrofit. 100 € par mois pour une Twingo « rétrofitée », cela semble, déjà, être logiquement plus attractif, niveau budget, que la future offre officielle Renault avec un Kit R-Fit MCC (MCC Automotive) destinée à la Twingo I.
En termes de motorisation électrique, la Renault Twingo Lormauto embarque, à l’avant, un système électrique d’une puissance de 38 kW/51 ch fourni par les Américains de chez Dana. A ce jour, l’autonomie de la voiture électrique « Twingo by Lormauto » n’a pas été communiquée. Cependant, on devrait pouvoir rouler, au volant de cette Twingo, environ quelques 100 km, sans passer par la « case recharge ».
Enfin, c’est ce mois-ci, que le dispositif promis par Emmanuel Macron, dans le cadre de son programme lié à l’élection présidentielle 2022, à savoir celui concernant la voiture électrique à 100 € par mois (leasing social) devrait être présenté, par le gouvernement, dans les moindres détails. Espérons que la Renault Twingo Lormauto puisse être éligible à ce leasing social. Lormauto « est dans les starting-blocks », car les premières Twingo « rétrofitées » pourraient alors être livrées dès le mois prochain.
La rédaction
Photos : Lormauto et Renault
