C’est se que l’on appelle un miracle. Au volant de sa Dallara F137 (Van Amersfoort Racing), Sophia Flörsch, la rookie de la discipline cette saison, a percuté en ligne droite la monoplace de Jehan Daruvala. En perdition à haute vitesse, la F3 de l’Allemande a ensuite décollé sur le vibreur, tapé la F3 de Sho Tsuboi, ceci avant un virage à droite. La Dallara est passée au-dessus du grillage de sécurité. Puis, après avoir frappé de plein fouet la structure qui abritait des photographes, la Dallara est retombée à un endroit où était situé des commissaires de course.
Il a fallu patienter quelques heures avant d’apprendre que Sophia Flörsch souffre « seulement » d’une fracture de la colonne vertébrale. La jeune Allemande âgée de 17 ans a rassuré le monde du Sport Auto grâce à un tweet :
« Je veux que tout le monde sache que je vais bien mais que je vais être opérée demain matin. Merci à la FIA, HWA et Mercedes-AMG F1 qui ont pris soin de moi. Merci à tous pour les messages de soutien. Des nouvelles bientôt. »
Ce spectaculaire accident a fait quatre autres blessés. Le pilote Sho Tsuboi qui a été heurté par Sophia Flörsch souffre de douleurs au dos. Un commissaire a été coupé au visage, légèrement au ventre et s’est cassé un doigt. Deux photographes souffrent, quant à eux, de commotions et, l’un, d’une blessure légère au niveau du foie.
Les normes de sécurité élevées mises en place sur les monoplaces ont sûrement joué un rôle important. On remarque ainsi que la voiture de Flörsch ne s’est pas disloquée et que la cellule de survie a parfaitement résisté. Le facteur chance est également à prendre en compte.
La rédaction
Photos : captures d’écran YouTube et Twitter
À Malemort, en Corrèze, les automobilistes ont découvert un drôle de dispositif en bord de…
Après avoir ressuscité l’esprit de la mythique Renault 4 à travers la déclinaison Savane, le…
Le catalogue de la vente aux enchères Osenat, « Succession de Mr X et ses…
Selon Le Monde, la start-up Symbio, présentée comme l’un des piliers français de la filière…
Lamborghini pousse encore plus loin l’exubérance mécanique de la Fenomeno en lui retirant son toit…
Depuis 1955, année où la Suisse avait brutalement refermé la porte à toute compétition automobile…
Vous êtes actuellement sur la version allégée. Pour la version complète, cliquez sur le Logo LesVoitures.com