Voci enfin, dans les moindres détails, la Totem GT Electric préparée depuis des mois par les italiens de chez Totem Automobili. Au programme de ce coupé sportif « à piles », un style clairement magnifique qui sublime celui de l’Alfa Romeo Giulia GT Junior qui a inspiré les équipes de chez Totem Automobili. 518 chevaux sont officiellement annoncés pour ce qui est, peut-être, la plus belle voiture 100% électrique au monde à ce jour. Seulement 20 exemplaires seront assemblés.
C’est en mars 2020 que nous avons évoqué, pour la première fois (à lire en cliquant ici), la Totem GT Electric ou, l’Alfa Romeo Giulia GT Electric sachant que, bien sûr, le constructeur italien du groupe FCA n’a pas participé au projet, rendons ainsi à César ce qui est à César.
Epurée, somptueuse et encore plus racée grâce à ses courbes volumineuses, la Totem GT Electric fait notamment l’impasse sur des pare-chocs brillants pour révéler une certaine bestialité visuelle qui reste néanmoins respectueuse de la Giulia GT Junior.
A l’intérieur, celle qui repose sur une structure en fibre de carbone révèle une ambiance à la fois raffinée et sportive : cuir marron, commandes et pédalier en aluminium, fibre de carbone pour les sièges et la console centrale, etc…).
D’un poids de 1 270 kilos (donnée officielle du modèle de petite série), la Totem GT Electric développe donc 518 chevaux pour 980 Nm de couple. Le tout avec une « autonomie catalogue » de 360 km (batterie d’une capacité de 50,4 Kwh) sachant que ce genre d’automobile, aussi 100% électrique qu’elle ne soit, est une invitation à rouler à vive allure, ce qui aura un lourd impact sur l’autonomie. Ainsi, cette Alfa Romeo Giulia GT Electric est annoncée sur le 0 à 100 km/h en 3,4 s et pour 245 km/h de vitesse maximale.
Enfin, pour découvrir toutes les spécificités techniques de la fabuleuse Totem GT Electric, nous vous invitons à visiter le site de Totem Automobili en cliquant ici, le prix de cette « beauté électrique à quatre roues » étant de plus de 400 000 €.
La rédaction
Photos : Totem Automobili
