L’être humain est le fruit d’une évolution de millons d’années. Durant tout ce temps, il a su développer d’immenses capacités sensorielles. Avec la Golf, il va découvrir de nouvelles sensations. En effet, la Golf est dotée de qualités qui savent faire naître de fortes émotions : le sentiment de redécouvrir, comme jamais, les vraies valeurs.

Le système d’amortissement piloté avec direction adaptative DCC, disponible en option, s’adapte à la route, aux situations et à vos besoins, d’une simple pression du doigt. C’est vous qui décidez du confort ou de la dureté de votre suspension. Trois réglages sont à votre disposition : SPORT, NORMAL et CONFORT. Une tension absolue, sauf pour vous, bien entendu.

Les moteurs innovants dotés de la technologie TSI conjuguent les meilleures propriétés
des motorisations TDI et des motorisations à essence à injection directe et offrent ainsi une nouvelle dimension en termes de puissance et de performance, pour un plaisir de conduite maximal. Des mesures spécifiques d’amortissement phonique diminuent sensiblement les bruits extérieurs et les bruits dans l’habitacle, il redevient ainsi un espace de quiétude et de sérénité personnelle.

Le grand moniteur TFT est un écran tactile facile à utiliser. Le système de navigation ‘RNS 510’ avec disque dur intégré 30 Go vous permet de calculer rapidement votre itinéraire, et vous offre une vue de cartes en trois dimensions, ainsi qu’une fonction de partage de l’écran. Par ailleurs le système est doté d’une radio performante intégrant un lecteur DVD pouvant lire les CD vidéo et audio. Ainsi vous pouvez visionner
des films à l’arrêt, tout en conservant votre itinéraire de voyage lorsque vous voyagez.

Le nouveau moteur TDI BlueMotion, développant une puissance de 105 ch., est doté des technologies Common Rail et BlueMotion avec un taux d’émissions de 99 g de CO2 au kilomètre. Sa caractéristique principale : des émissions réduites couplées à un rendement optimal. Grâce à sa faible consommation, l’atmosphère de demain sera plus protégée.

L’œil perçoit des signaux provenant de l’environnement, qui influent de manière déterminante sur notre façon de ressentir les choses. Le design classique et sportif de Golf fait durablement forte impression : les lignes souveraines, épurées
et expressives marqueront pour toujours votre mémoire.

Les feux arrière s’intègrent parfaitement dans la ligne de la Golf et complètent remarquablement le profil impres- sionnant du volume arrière.
La sensation de puissance vigoureuse de l’avant est rehaussée par des phares horizontaux et plats, dont le contour évoque celui de l’œil.

Le design arrière de la Golf, dans lequel s’intègrent harmonieusement les blocs optiques, séduit tout particulièrement par son élégance. L’aérodynamique est optimisée grâce au spoiler arrière intégré. Un sentiment d’équilibre et de puissance : la Golf est proposée avec un large choix allant de l’élégance des jantes en alliage léger, à la robustesse de l’acier.

Les variantes innovantes des boîtes de vitesses et les moteurs puissants offrent un plaisir de conduite inégalé. La force rejoint la maîtrise, la puissance rejoint la responsabilité et
le perfectionnement rejoint la technologie, dans un festival des sens qui saura vous séduire.

Les motorisations diesel TDI de 90 à 170 ch. (ce dernier sur GTD), équipées de la technologie Common Rail, sont particulièrement efficaces : la version TDI 105 ch. dotée d’un filtre à particules et émettant 119 g de CO2 au km, ou le TDI 90 émettant 118 g. Pour être en phase avec l‘environnement la technologie Blue Motion propose 3 motorisations soit la version standard qui rejette 107 g de CO2 et peut recevoir toutes les finitions et la fameuse boite DSG7, soit la version encore plus écologique qui passe à 99 g/km, cette dernière est cependant limitée à la finition Trendline, soit une version basée sur le TDI 140 qui émet 114 g au km.

La combinaison de l’injection directe d’essence et de la technologie de compression intelligente permet aux moteurs à essence TSI une efficience remarquable : ils parviennent ainsi à conjuguer une puissance impressionnante, un couple élevé et une grande sobriété. Selon les motorisations, ils s’appuient sur le Twincharger à double compression développé par Volkswagen ou sur
la technologie TSI turbo, comme la fameuse GTI de 210 ch ou la toute dernière version ultra sportive R de 270 ch.

La boîte de vitesses à double embrayage DSG représente une étape décisive dans
le développement des transmissions modernes. Les changements de vitesse s’effectuent de manière imperceptible, en quelques centièmes de secondes et sans interruption de puissance, le rapport désiré étant déjà présélectionné. La voiture réagit de manière plus directe et ses temps de réaction extrêmement courts rendent le plaisir de conduire encore plus intense. Disponible en version 6 ou 7 vitesses selon les motorisations, dotée d’une assistance au démarrage en côte, la boîte DSG ne se contente pas d’être remarquablement
dynamique ; son efficacité permet également la réduction de la consommation.

En cas de danger, les occupants peuvent faire confiance au système d’airbags sophistiqué qui équipe la Golf. Il intègre un airbag conducteur ainsi qu’un airbag pour
le passager avant, qui peut être désactivé, un airbag genoux côté conducteur sans oublier un système d’airbags rideaux et des airbags latéraux à l’avant. Les airbags sont activés
par des capteurs de choc. Lorsque ces capteurs enregistrent une collision, le dispositif
de commande des airbags déclenche un générateur de gaz qui gonfle les airbags entre 30 et 40 millisecondes. Cela permet de réduire au maximum le risque de blessure, en particulier au niveau du cou et de la nuque.

La version Carat quant à elle, s’inscrit résolument dans l’univers du luxe. En plus de la version Confortline, elle offre de magnifiques sièges avant ‘Sport’ recouverts d’une sellerie mixte ‘Alcantara’-tissu motif ‘Dropmag’. Les inserts décoratifs de porte
et de tableau de bord adoptent un look aluminium brossé, cette même matière se retrouvant sous forme de délicats filets sur les commandes des lève-glaces, de réglage et de rabat des rétroviseurs extérieurs. Parmi les équipements exceptionnels, la radio ‘RNS310’ avec emplacement pour carte SD et visualisation des radars de stationnement, les projecteurs antibrouillards avec cerclage chromé, préparation téléphone Bluetooth, sans omettre le témoin d’alerte de pression des pneus. Enfin, pour couronner le tout, des jantes en alliage léger ‘Porto’ de 17” (sauf pour BlueMotion) et des vitres arrières surteintées permettent de mettre encore plus en valeur les lignes dynamiques de la Golf.

Déjà sur la version Trendline, l’équipement est pléthorique. Le confort intérieur est renforcé par une climatisation, un siège conducteur réglable en hauteur, un ordinateur de bord avec indicateur de température extérieure, et une radio CD RCD 210, sans oublier de menues attentions comme le volant cuir, les spots de lecture à l’avant ou les miroirs de courtoisie sur les pare-soleil. Sur la Golf, la sécurité est la même quelle que soit la version. En plus des habituels airbags frontaux et latéraux, on retrouve les airbags de tête rideau avant et arrière et surtout un nouvel airbag de genoux pour le conducteur. Le correcteur de trajectoire ESP est de série ainsi que le système de maintien du véhicule en côte. Le régulateur de vitesse est présent ainsi que les appuie-têtes à sécurité optimisée. Les rétroviseurs sont à la fois électriques et dégivrants. Enfin un novateur éclairage diurne anticipe de futures réglementations et permet d’être bien visible sur la route quelles que soient les circonstances.

A l’équipement de la Trendline, la version Confortline ajoute :
Extérieurement, des jantes en alliage de 16” ‘Cleveland’, des rétroviseurs et poignées de porte de la couleur de la carrosserie, et une calandre chromée ainsi que des radars de stationnement avant et arrière ‘Pack Pilot’. A l’intérieur, le pack ‘Visibilité’ regroupe le rétroviseur jour/nuit et les essuie-glaces automatiques ainsi que la fonction ‘Leaving Home’. La climatisation devient entièrement automatique avec réglage conducteur passager séparé. Une radio CD ‘RCD 310 MP3’ de qualité rythmera vos voyages. Très ‘cosy’ les sièges Confort réglables en hauteur et pourvus de réglage d’appuis lombaires sont mis en valeur par leur sellerie ‘Merlin’. Tout aussi cosy, le style du volant multifonction 3 branches en cuir haut de gamme en résonnance avec le cuir du pommeau de levier de vitesse et du levier de frein à main et les inserts décoratifs spécifiques. Bien entendu, les accoudoirs centraux avant et arrière participent également à cette atmosphère de détente qui n’exclut pas pour autant le côté pratique représenté par un ordinateur de bord grand écran, des tapis de sol complémentaires, des aumônières au dos des sièges. Quant à l’éclairage intérieur, il est délicatement disséminé entre les miroirs de courtoisie, les pare-soleil, les quatre spots de lecture à cerclage chromé ou celui indirect du plancher avant.