L’Audi RS 3 n’a pas mis longtemps à s’imposer dans le paysage du PMO d’Écalles‑Alix. Dès qu’elle rejoint une zone de contrôle ou qu’elle remonte une file dense, on comprend immédiatement pourquoi les gendarmes l’ont intégrée à leur dispositif : compacte, nerveuse, parfaitement lisible avec sa sérigraphie, elle apporte ce supplément de réactivité indispensable lors d’un week‑end de chassé‑croisé où les flux se tendent et où chaque intervention doit être menée sans perdre une seconde. Attention, cette Audi RS 3 est bien réelle, ce n’est pas de l’IA.
Du vendredi 31 juillet au dimanche 2 août, les militaires de l’Équipe Rapide d’Intervention (ERI) ont enchaîné les missions sur les autoroutes et les nationales de Seine‑Maritime. Dans ce contexte, une seule phrase suffit à rappeler l’effervescence médiatique du moment : la Porsche 911 GT3 de la Police nationale, dévoilée quelques jours plus tôt, a brièvement capté l’attention du public. Mais sur le terrain, c’est bien l’Audi RS 3 qui est bel et bien utilisée au quotidien, sachant que cette information est rapportée par le média Le Courrier Cauchois.
Cette Audi RS 3 Sportback n’a pas été achetée. En effet, elle provient d’une saisie judiciaire dans un dossier de criminalité organisée, puis a été attribuée à la gendarmerie. L’Escadron Départemental de Contrôle des Flux (EDCF) de Seine‑Maritime s’est positionné pour la récupérer, avec un soutien appuyé du général Éric Delain. Pour environ 1 500 €, correspondant aux seules adaptations nécessaires, elle a été intégrée au dispositif, venant compléter l’Alpine A110 déjà en service. Son moteur 2,5 l 5‑cylindres qui développe 407 ch (performance edition – 2022) est associé au système quattro.
L’un des atouts majeurs de cette Audi RS 3 réside dans sa configuration à 5 places. Le chef d’escadron Arnaud Chérel rappelle que l’Alpine A110 ne permet pas d’embarquer un opérateur supplémentaire et son matériel lors des missions d’interception. Avec l’Audi, l’équipe peut désormais déposer ou récupérer un personnel sur zone, ce qui double la capacité opérationnelle du peloton.
Enfin, cette Audi RS 3 n’est pas seulement une vitrine mécanique, c’est un outil opérationnel qui améliore la sécurité des usagers de la route. Et comble de l’histoire, la photo de couverture de ce sujet a, cette fois, bel et bien été générée par l’intelligence artificielle, pour des raisons strictes de droits à l’image.
La rédaction
Photo : image générée par IA (Copilot Microsoft)
