Voici les toutes premières photos officielles du concept-car qui préfigure la 2CV 100 % électrique. Citroën a choisi de replonger dans son histoire en reprenant la teinte orange emblématique de la 2CV Spot, première série limitée de la marque, qui fête aujourd’hui ses 50 ans. Une manière de rappeler que la future Citroën 2CV électrique, attendue en 2028 à un tarif d’environ 15 000 €, ne sera pas seulement un produit stratégique du groupe Stellantis, mais aussi un hommage assumé à l’une des icônes les plus populaires de l’automobile française. Attention, l’image de couverture de ce sujet a été réalisée à l’aide de l’IA, en s’appuyant sur les différentes photos officielles publiées, au format Instagram, par Citroën.
Depuis plusieurs mois, Citroën prépare le terrain. Le succès spectaculaire de la Renault 5 E‑Tech électrique et désormais de la Renault Twingo E‑Tech électrique a clairement accéléré les réflexions au sein de Stellantis. Lors de la présentation phare du plan stratégique « FaSTLAne » , qui a détaillé, en mai 2026, la nouvelle feuille de route du groupe, la marque aux chevrons avait confirmé le retour de la Citroën 2CV sous la forme d’une citadine 100 % électrique ultra‑accessible. Aujourd’hui, Citroën franchit une étape décisive en dévoilant les premières images officielles du concept-car qui sera l’une des attractions majeures du Mondial de l’Auto 2026.
Le teaser diffusé lors de la conférence, volontairement sombre et presque abstrait, avait déjà éveillé les soupçons. Les visuels publiés cette semaine ne font que confirmer ce que beaucoup espéraient : Citroën s’apprête à réinterpréter la 2CV en 100 % électrique avec une fidélité inattendue. Les indices sont partout. Les phares arrondis qui émergent de la carrosserie, le capot bombé et nervuré, le fameux pavillon « parapluie » avec son clignotant perché en hauteur, les poignées de porte pivotables, et bien sûr cette teinte orange directement inspirée de la 2CV Spot.
Rien n’a été laissé au hasard, et l’ensemble compose une silhouette immédiatement reconnaissable, comme si Citroën avait voulu rappeler que la 2CV n’est pas seulement un modèle historique, mais un symbole culturel. Ci-dessous, pour les nostalgiques, notre vidéo de la Citroën 2CV Spot… 100 % thermique.
Revenons au concept-car qui devrait attirer tous les regards au Mondial de l’Auto. Naturellement, cette réinterprétation 100 % électrique de la Citroën 2CV s’inscrit dans son époque. Les phares adoptent une technologie LED, les jantes gagnent en présence, et les pneus affichent une typographie Michelin soignée qui renforce l’identité visuelle du concept. Le rendu IA qui illustre ce sujet, bien qu’il ne soit pas officiel, pourrait se révéler étonnamment proche du concept-car qui sera présenté à Paris. Citroën le dévoilera le 11 octobre à 19h00, avant son exposition à la presse dès le lendemain, à l’ouverture du Mondial de l’Auto. D’ici là, la marque devrait poursuivre sa campagne de teasers, laissant filtrer quelques détails supplémentaires pour entretenir l’attente.
Quant à la version de série de la Citroën 2CV 100 % électrique, elle, arrivera en 2028, avec un prix d’appel sous les 15 000 €, ce qui en ferait l’une des voitures électriques les plus abordables du marché européen. Elle fera partie du programme E‑Car de Stellantis, conçu pour répondre aux exigences de la réglementation M1E voulue par l’Union européenne. Cette future « Deudeuche » 100 %électrique sera accompagnée d’un équivalent chez Fiat, tandis qu’une troisième marque du groupe rejoindra le projet un peu plus tard.
Reste une question essentielle : Citroën arrive‑t‑il trop tard dans un segment qui explose littéralement ? Le marché des petites citadines électriques est en pleine effervescence, porté par la hausse des prix des carburants et par une demande croissante pour des véhicules simples, économiques et adaptés aux trajets du quotidien. La nouvelle Dacia Spring, la Nissan Pixo, la BYD Dolphin Surf, la Leapmotor T03 ou encore la Renault Twingo E‑Tech électrique séduisent déjà un public large et diversifié. Avec la 2CV 100 % électrique, Citroën devra donc se démarquer avec une proposition forte, lisible et émotionnelle. Si la marque réussit à combiner l’esprit originel de la 2CV avec une technologie contemporaine et un prix réellement accessible, elle pourrait bien créer l’une des surprises les plus marquantes de la décennie.
La réaction
Photos : Citroën
Vidéo : LesVoitures.com
