À Paris, où chaque rue semble retenir son souffle à l’approche de la visite du pape Léon XIV, un autre symbole attire déjà les regards avant même que le souverain pontife ne se présente aux fidèles : la nouvelle papamobile 100 % électrique, un Mercedes-Benz Classe G 580 EQ spécialement préparé pour les déplacements au pas, au cœur d’une capitale placée sous un dispositif de sécurité inédit. Alors que les périmètres de protection se déploient autour de la Concorde, des Champs-Élysées, de Notre-Dame et du parcours de déambulation entre Notre-Dame-des-Champs et Saint-Michel, cette machine blanche, massive et silencieuse, s’impose comme l’emblème technologique d’une visite historique.
Le Vatican n’avait encore jamais confié au pape une voiture 100 % électrique pour ses apparitions publiques. Cette première mondiale, rendue possible par Mercedes-Benz, partenaire du Saint-Siège depuis près d’un siècle, marque un tournant majeur. Le constructeur allemand a livré au pape François, en décembre 2024, ce Mercedes-Benz Classe G 580 EQ devenu aujourd’hui l’outil de déplacement officiel du Pape Léon XIV. À Paris, lors de sa visite, le souverain pontife apparaîtra donc dans ce Classe G, une papamobile 100 % électrique. En effet, le modèle de série, facturé à partir de 186 251 €, a été profondément transformé pour répondre aux exigences du protocole papal, depuis la structure arrière jusqu’aux aménagements permettant au souverain pontife de saluer la foule en mouvement.
Dans Paris, lors de la visite du Pape Léon XIV, où jusqu’à 300 000 personnes sont attendues le long des 2,5 km de la déambulation du vendredi 25 septembre, cette papamobile 100 % électrique devient l’autre star de l’événement. Elle roule au pas, portée par 4 moteurs électriques spécialement adaptés aux très faibles vitesses nécessaires lors des bains de foule. À l’arrière, la banquette traditionnelle a été remplacée par un siège central pivotant et réglable en hauteur, permettant au pape de se tourner vers les fidèles avec une fluidité presque cérémonielle. Deux sièges d’appoint complètent l’ensemble, tandis qu’un toit rigide peut être installé en cas d’intempéries. Fait notable, la papamobile 100 % électrique ne dispose pas de vitrage blindé autour du souverain pontife.
Cette papamobile, immatriculée SCV 1, porte le numéro réservé au pape, les lettres renvoyant à « Stato », « Città », « Vaticano ». Deux véhicules ont été acheminés à Paris pour garantir une sécurité maximale : une Mercedes et une Isuzu, prêtes à prendre le relais en cas d’imprévu mécanique. Le souverain pontife utilisera le Mercedes-Benz Classe G 580 EQ pour sa déambulation parisienne, avant de la retrouver à Metz, le 28 septembre.
Concernant le dispositif mis en place à Paris, dans le cadre de la visite exceptionnelle du Pape Léon XIV, la capitale a été transformée en une mosaïque de zones filtrées, de rues neutralisées et de stations de métro fermées. Autour de la Concorde, où se tiendra la messe en plein air du samedi 26 septembre à 15h00, les infrastructures montées depuis le 16 septembre ont déjà redessiné le paysage urbain. Sur le parcours de la papamobile, entre Notre-Dame-des-Champs et Saint-Michel, un périmètre de protection est activé de 10h00 à 20h00, avec une interdiction totale de circulation dès 6h00 du matin et un stationnement proscrit depuis la veille. Les commerces doivent fermer à partir de 10h00, et les stations de métro situées sur le tracé sont toutes fermées, de Vavin à Cité en passant par Saint-Michel Notre-Dame.
Dans ce Paris sous tension, où la Seine elle-même voit sa navigation suspendue sur certains bras, la papamobile 100 % électrique devient le fil conducteur d’une visite pour le Pape Léon XIV. Elle représente à la fois la modernité technologique du Vatican, l’engagement écologique du pape, et la dimension spectaculaire d’un déplacement qui mobilise un million de fidèles, de visiteurs et de curieux. Lorsque Léon XIV apparaîtra dans ce Classe G 580 EQ, avançant lentement au milieu d’une foule compacte, c’est toute la ville qui se figera pour accueillir un souverain pontife dont la silhouette, portée par un véhicule silencieux, semble ouvrir une nouvelle page de l’histoire papale.
La rédaction
Photos : Mercedes-Benz
