La 32ᵉ édition de Sport & Collection transforme une nouvelle fois le circuit du Val de Vienne, au Vigeant, en un immense rendez‑vous où se mêlent passion automobile, patrimoine roulant et engagement caritatif. Depuis 1995, l’événement rassemble collectionneurs, pilotes, clubs et curieux autour d’un programme dense qui s’étire jusqu’au dimanche 31 mai, entre expositions thématiques, roulages sur piste, démonstrations et rallyes touristiques. Au cœur de cette effervescence, la vente aux enchères programmée ce vendredi 29 mai constitue l’un des temps forts, avec un catalogue officiel composé de 24 véhicules couvrant plusieurs générations, de la collection pure aux youngtimers, jusqu’aux modèles plus contemporains.
Parmi les lots les plus attendus, la lumière se braque naturellement sur les véhicules issus de la Gendarmerie nationale, véritables pièces d’histoire roulante. La star absolue est la youngtimer Renault 21 2.0 Turbo de 1992, un exemplaire authentique de la Brigade Rapide d’Intervention, affichant 361 280 km, mais conservé dans un état remarquable. Son moteur 2.0 l turbo demeure l’un des symboles mécaniques des années où la Gendarmerie traquait les excès de vitesse sur autoroute avec une efficacité redoutable.
Estimée entre 15 000 € et 20 000 €, cette berline survitaminée incarne un pan entier de l’imaginaire collectif français, et sa présence dans la vente aux enchères organisée par Balsan Enchère lui offre une aura particulière.
La seconde représentante de la Gendarmerie nationale est une Subaru Impreza, totalisant 205 800 km et estimée entre 17 000 et 23 000 €, autre témoin d’une époque où les forces de l’ordre adoptaient des mécaniques plus modernes et plus affûtées pour répondre aux besoins opérationnels. Sa transmission intégrale et son tempérament sportif en font une pièce recherchée par les amateurs de véhicules d’intervention.
Le catalogue de la vente aux enchères Sport & Collection réserve également une place de choix à plusieurs icônes du patrimoine automobile. Une Ferrari Testarossa de 1988, présente dans la sélection, rappelle l’âge d’or des GT italiennes à moteur flat‑12, avec son style spectaculaire et son statut de star des années 1980. Cette Testarossa est estimée entre 110 000 et 130 000 €. On était alors loin de la Ferrari Luce électrique, mais c’est un autre débat.
Parmi les autres lots de la vente, on trouve une Peugeot 504 cabriolet de 1977 estimée entre 24 000 et 28 000 €, modèle devenu rare en bel état, témoin d’une époque où la berline française s’imposait par sa robustesse et son élégance discrète.
Cette vente aux enchères s’adresse à toutes les bourses, avec des estimations débutant à 10 000 €. On y retrouve notamment une Fiat 500 L de 1969, dans son éclatante teinte Jaune Positano, affichant 61 705 km, ainsi qu’une BMW 323i Coupé de 1982 estimée entre 10 000 et 15 000 €. Cette BMW est animée par un 6‑cylindres en ligne de 143 ch, totalisant moins de 144 000 km. Une Mercedes-Benz 560 SL de 1988, livrée en bleu avec hard‑top assorti, figure également au programme avec une estimation comprise entre 22 000 € et 28 000 €.
Enfin, au-delà de la youngtimer Renault 21 2.0 Turbo ex-Gendarmerie nationale, les modèles les plus prestigieux proviennent de Maranello, avec plusieurs Ferrari dépassant les 100 000 €, dont une 308 GTB Vetroresina de 1977, en teinte Argento Auteuil, conservée par le même propriétaire depuis près de 25 ans et estimée entre 120 000 € et 160 000 €. Le lot le plus convoité devrait, sans nul doute, être la Ferrari 360 Modena Challenge de 2002, version de compétition, dont l’estimation oscille entre 220 000 et 260 000 €, confirmant son statut de pièce maîtresse de cette édition de la vente aux enchères Sport & Collection dont le catalogue est disponible en cliquant sur : Balsan Enchères.
La rédaction
Photos : Sport & Collection
