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SwedishAlors que les voitures et autres véhicules fonctionnant au diesel sont en perte de vitesse en termes de ventes, Stellantis devrait relancer ces motorisations pour quelques années, via de nouveaux investissements. Selon nos confrères de Les Echos, les blocs 1.5 l BlueHDi et 2.2 l MultiJet vont perdurer jusqu’en 2030, car ils vont être mis à jour pour respecter la Norme Euro 7 qui sera appliquée à partir de 2026.
« Non, le diesel n’est pas mort », cette expression que nous utilisons régulièrement lors de nos essais prend un nouveau sens aujourd’hui. Le groupe automobile franco-italo-américain croit donc encore aux moteurs diesel. Ainsi, les blocs 1.5 l BlueHDi et 2.2 l MultiJet devraient donc évoluer afin d’équiper, respectivement, des voitures thermiques particulières et des véhicules utilitaires. Avec des coûts de modification plutôt minimes, ces moteurs assureront des ventes certaines aux modèles qui en seront toujours équipés. Stellantis compte, d’après Les Echos, toujours proposer des voitures et utilitaires diesel à ceux qui en ont besoin. De plus, cette décision répondrait à un aspect concurrentiel. Au sein du catalogue Peugeot, par exemple, la 308 est disponible en BlueHDI 130. De quoi satisfaire les « gros rouleurs », particuliers ou salariés, qui ne peuvent pas se permettre de passer à la voiture 100% électrique ni à l’hybride rechargeable (PHEV : Plug-in hybrid electric vehicle).
« Comment faire du neuf avec du vieux ? » Stellantis devrait donc continuer, après 2026, à mettre sur le marché des voitures motorisées par le 1.5 l BlueHDI de nouvelle génération. Du côté du 2.2 l MultiJet, il sera également revu, sachant qu’il équipe, entre autres, les Fiat Ducato et Peugeot Boxer. Toujours selon Les Echos, Stellantis pourrait décider d’utiliser le « nouveau » 2.2 l MultiJet sur des voitures destinées aux particuliers et entreprises.
Enfin, Stellantis répondrait, en relançant les moteurs diesel 1.5 l BlueHDI et 2.2 l MultiJet, au manque de ventes des voitures électriques, surtout qu’un tout nouveau bloc diesel pourrait aussi être développé par les ingénieurs de chez Stellantis.
La rédaction
Photos : LesVoitures.com
