Jaguar dévoile petit à petit la Type 01. Ainsi, la très grande berline 100 % électrique, ou GT 4 portes, continue sa montée en puissance médiatique. Lors de l’E-Prix de Monaco, la Type 01 a réalisé une apparition soigneusement orchestrée, dans un décor que la marque qualifie de « showcase like no other » pour son futur modèle électrique haut de gamme. Ce prototype, désormais dans un état d’avancement très proche de la version finale, s’inscrit dans la stratégie de repositionnement radical de Jaguar, qui vise le segment ultra‑premium avec un tarif annoncé dès 130 000 €. La marque britannique assume pleinement cette transformation, abandonnant définitivement le terrain des premiums généralistes pour se confronter à Bentley et Aston Martin, un virage stratégique qui redéfinit son identité et son avenir. Dans cet article, vous allez pouvoir découvrir notre vidéo de la Jaguar Type 01 dans les rues de Monaco.
Sur le circuit monégasque, les prototypes Jaguar Type 01 ont bouclé plusieurs passages devant Sainte‑Dévote, Casino Square ou La Rascasse, révélant une silhouette plus lisible que lors des précédentes sorties. Jaguar explique que le camouflage constitue « an artistic interpretation of the Jaguar brand », en français : « une interprétation artistique de la marque Jaguar. » Cet habillage graphique mêle couleurs vives, motifs linéaires et circulaires, et le nouveau « strikethrough motif » qui deviendra l’une des signatures visuelles de la marque. La mention « Type 01 » apparaît à la jonction entre le capot et le pare‑brise, confirmant la volonté de Jaguar d’inscrire ce modèle dans la lignée historique des Type C, Type E et F‑TYPE, tout en inaugurant une nouvelle ère où le « 0 » symbolise la propulsion électrique et le « 1 » le premier chapitre d’une génération entièrement renouvelée. À Monaco, nous sommes tombés nez à nez sur 2 prototypes Jaguar Type 01, bien imposants pour les rues étroites de la Principauté bondées de touristes et autres spectateurs de l’E-Prix de Monaco. Cliquez sur « Play » ci-dessous pour découvrir notre vidéo de la Jaguar Type 01.
Les proportions de cette GT 100 % électrique à 4 portes se dévoilent progressivement. Le gabarit imposant, l’empattement étiré, la ligne de pavillon tendue et la posture très posée sur la route confirment l’ambition de Jaguar de rivaliser avec les références ultra‑luxueuses du marché. Le camouflage rosé, déjà aperçu mais désormais allégé, laisse deviner des volumes plus affirmés, une face avant encore partiellement masquée et un arrière dont les détails restent volontairement dissimulés. L’ensemble traduit une volonté claire : préserver l’effet de révélation tout en installant la Jaguar Type 01 comme un objet de désir avant même sa présentation officielle.
Jaguar insiste sur le rôle central de la Formule E dans le développement technique de la Type 01. Le constructeur automobile d’outre-Manche rappelle que sa grande GT 100 % électrique bénéficie directement des technologies issues de l’équipe Jaguar TCS Racing, structure qui a remporté le Championnat du Monde de Formula E en 2024.
Le communiqué publié par Jaguar précise que la GT 100 % électrique utilise des logiciels de contrôle de transmission intégrale dérivés de la compétition, ainsi que des onduleurs à carbure de silicium à commutation rapide, des systèmes de récupération d’énergie optimisés et des solutions de gestion de puissance développées en conditions de course. Jaguar affirme que ces technologies permettront à la Jaguar Type 01 d’offrir des réponses « instinctive », une efficacité accrue et une capacité de recharge améliorée, autant d’éléments destinés à justifier son positionnement tarifaire et son ambition de devenir « a luxury four‑door GT that drives like no other electric car », soit en français : « une GT de luxe à quatre portes qui se conduit comme aucune autre voiture électrique. » En termes de puissance, plus de 1 000 ch sont attendues grâce à 3 moteurs électriques.
Cette montée en gamme spectaculaire, et critiquable en termes de design, s’accompagne d’un repositionnement commercial tout aussi radical. Jaguar prépare une distribution initiale exclusivement en leasing, une manière de limiter les risques pour les premiers clients tout en testant la réceptivité d’un marché encore en construction. Cette stratégie, prudente dans sa forme mais audacieuse dans son ambition, impose une transformation profonde du réseau : nouvelles méthodes de vente, adaptation des showrooms, montée en compétence des équipes et conquête d’une clientèle fortunée en quête de différenciation. Le pari est immense, car la marque ne dispose plus d’un plan B : elle a définitivement tourné le dos à son ancien positionnement. La Jaguar Type 01 devient le modèle le plus important de l’histoire moderne de la marque britannique.
La Jaguar Type 01 devient ainsi le symbole d’une renaissance espérée, mais aussi d’un risque industriel majeur. Jaguar joue sa crédibilité, son avenir et sa capacité à exister dans un segment où les volumes sont faibles mais les attentes extrêmement élevées. Le constructeur mise sur son héritage, sur l’aura de ses modèles historiques et sur l’impact émotionnel de cette nouvelle GT 100 % électrique pour séduire une clientèle exigeante. Le succès ou l’échec de ce modèle déterminera la viabilité de la stratégie « new era » annoncée par la marque.
Enfin, pour l’heure, Jaguar entretient savamment le suspense. Les prototypes Type 01 continuent de circuler, les apparitions publiques se multiplient, et chaque sortie génère une attention médiatique considérable. La révélation complète est attendue plus tard en 2026, avant une commercialisation prévue la même année. Reste à savoir si cette transformation radicale sera perçue comme visionnaire ou téméraire. Une certitude demeure : avec la Type 01, Jaguar ne se contente pas de présenter une nouvelle voiture, elle redéfinit son identité et joue son avenir. Au Mondial de l’Auto en octobre, on devrait en savoir plus.
La rédaction
Photos : Jaguar
Vidéo : LesVoitures.com
