L’année 2026 marque l’entrée en vigueur du protocole Euro NCAP entièrement révisé, présenté par l’organisme comme « la plus importante refonte de ses procédures d’évaluation et de notation depuis plus d’une décennie ». Pour inaugurer ce standard plus strict, le BMW iX3 a été soumis à l’intégralité des nouvelles épreuves, couvrant désormais toute la chaîne de sécurité : « Safe Driving », « Crash Avoidance », « Crash Protection » et « Post Crash Safety ». Le SUV électrique décroche la note maximale de 5 étoiles, validée le 8 juillet 2026, et dépasse largement les seuils requis dans chacune des catégories.
Le nouveau protocole Euro NCAP ne se limite plus à mesurer la protection des occupants et des usagers vulnérables. Il évalue désormais la capacité du véhicule à maintenir un haut niveau de vigilance du conducteur, à éviter les collisions, à protéger efficacement en cas d’impact, puis à garantir une prise en charge optimale après l’accident. Cette approche holistique correspond parfaitement à la philosophie de BMW, qui revendique, notamment sur le SUV iX3, une sécurité pensée « pour toute la séquence d’événements ». Ci-dessous, la vidéo du crash-test Euro NCAP du BMW iX3.
Le BMW iX3 obtient un résultat de 73 % dans la catégorie « Safe Driving ». Euro NCAP souligne l’efficacité du système de surveillance du conducteur, performant dans la détection de la fatigue et de la distraction. Les commandes physiques dédiées aux fonctions essentielles sont expressément saluées, un critère désormais intégré dans la notation. Le système de reconnaissance des limitations de vitesse a été testé sur un parcours transfrontalier de 2 000 km. Le dispositif a correctement identifié les vitesses dans 86 % des cas, soit 97 % de la distance parcourue.
Avec 83 % en « Crash Avoidance » obtenu au crash-test Euro NCAP, le BMW iX3 se distingue par un freinage automatique d’urgence (AEB) capable de surpasser les nouvelles exigences, que la menace provienne d’une voiture, d’un cycliste, d’un piéton ou d’une moto. Le SUV haut de gamme intègre également un système de prévention du « dooring », évitant l’ouverture intempestive d’une porte dans la trajectoire d’un cycliste.
La catégorie « Crash Protection » se solde par un score de 86 %. Les tests frontaux montrent une protection bonne ou adéquate pour tous les occupants, tandis que les deux mannequins enfants installés à l’arrière obtiennent le score maximal. En choc latéral, le iX3 réalise un sans-faute, notamment grâce à son airbag central destiné à limiter les impacts entre occupants. Les modélisations numériques validées confirment la robustesse de la structure dans de multiples configurations.
Avec 95 % en « Post Crash Safety », le SUV 100 % électrique BMW iX3 frôle le score parfait. Le système « eCall » fonctionne efficacement, l’architecture haute tension assure une isolation de batterie sans défaut, et les poignées de porte électriques restent opérationnelles après tous les crash-tests, leur mécanisme de secours ayant été validé.
Premier modèle de la « Neue Klasse » évalué selon les nouvelles règles du crash-test Euro NCAP, le BMW iX3 s’impose comme un exemple de sécurité globale. Entre vigilance du conducteur, prévention active, protection structurelle et assistance post‑collision, il coche toutes les cases du protocole 2026, alors que l’UE impose depuis le 7 juillet dernier, des nouvelles normes liées aux aides à la conduite (ADAS), peut-être trop d’ailleurs, pour les véhicules neufs.
Enfin, Euro NCAP ne s’y trompe pas : le SUV électrique décroche 5 étoiles, avec des marges confortables dans chaque catégorie, confirmant qu’il s’agit « probablement de la voiture la plus sûre jamais conçue par BMW ».
La rédaction
Vidéo : Euro NCAP
Photos : Euro NCAP et LesVoitures.com
