F1 : c'est fini entre Esteban Ocon et Haas F1 Team

La rupture entre Esteban Ocon et Haas F1 Team est désormais actée : l’écurie américaine a pris l’initiative d’annoncer la fin de leur collaboration à l’issue de la saison 2026, mettant fin à plusieurs semaines de signaux faibles et de déclarations ambiguës dans le paddock. Une fois la nouvelle rendue publique par Haas, le Français a confirmé à son tour son départ, choisissant de s’exprimer directement auprès de ses supporters pour donner sa propre lecture de la situation.

Dans son message, Esteban Ocon, le vainqueur du GP de Hongrie 2021, a déclaré : « Ma collaboration avec l’écurie Haas F1 Team prendra fin à l’issue de la saison 2026. » Le Normand a expliqué quitter le projet « la tête haute », revendiquant une fierté intacte pour ses performances malgré un contexte qu’il décrit comme semé de contraintes extérieures, de facteurs hors de sa maîtrise et de situations qu’il n’a jamais pu pleinement contrôler.

My time with Haas F1 Team will come to an end at the end of the 2026 season.

I leave this project with my head held high and proud of my performances in what were not always the easiest of circumstances for various reasons and factors outside of my control.

My immediate focus… pic.twitter.com/aSwB95XyQs

— Esteban Ocon (@OconEsteban) September 30, 2026

Esteban Ocon avait rejoint Haas F1 Team en 2025, quelques semaines après une séparation tendue avec Alpine F1 Team. Depuis son arrivée, il a disputé 39 courses, inscrit 45 points, et signé une 5ᵉ place lors du GP de Chine 2025, son meilleur résultat sous les couleurs de l’équipe américaine. Une éclaircie qui n’a jamais suffi à inverser durablement la trajectoire d’un projet technique en manque de continuité.

L’avenir d’Esteban Ocon reste flou. Le marché des pilotes pour la saison F1 2027 s’annonce saturé, et ses perspectives se résument pour l’instant à une seule option crédible : un possible volant chez Cadillac, à condition que Valtteri Bottas quitte l’écurie et que Colton Herta demeure dans l’incapacité d’obtenir la superlicence FIA, un verrou administratif qui continue de bloquer son accès à la Formule 1.

Enfin, chez Haas F1 Team, la transition semble déjà engagée. Pour épauler Oliver Bearman dès la saison prochaine, l’équipe devrait miser sur Rafael Câmara, actuel leader du championnat de Formule 2 et membre de la Ferrari Driver Academy. Le Brésilien, porté par une saison d’une régularité impressionnante, apparaît comme le profil idéal pour incarner la nouvelle phase du projet américain.

La rédaction

Photo : Haas F1 Team