Timo Bernhard, Brendon Hartley et Mark Webber ont remporté à Austin leur troisième victoire de rang en FIA WEC sur la Porsche 919 Hybrid #1. Ils devancent l’Audi R18 #8 (Duval/Jarvis/di Grassi) et la Toyota TS050 HYBRID #6 (Sarrazin/Kobayashi/Conway). En LM P2, Signatech Alpine et les pilotes de l’Alpine A460-Nissan #36 (Nicolas Lapierre, Gustavo Menezes et Stéphane Richelmi) signent une superbe victoire !
Malgré un départ donné à une heure tardive, les machines et les équipages ont été mis à rude épreuve à cause d’une forte chaleur. Les Audi on mené rapidement avec un choix de pneus Temps Chaud Plus tout comme les Porsche. Quant à Toyota, le choix a été inverse avec un doublement des relais en gommes Temps Chaud.
Il a également fallu composer avec les trois neutralisations de course (Full Course Yellow). Mais à la mi-course, c’est bien la Porsche 919 Hybrid #1 qui a pris les commandes pour ne plus jamais lâcher la 1ère place. l’Audi R18 #8 a rencontré quelques soucis de rythme et de portière. L’autre prototype LM P1-H aux anneaux, la #7, a perdu toutes chances de finir sur le podium après un choc avec une Ford GT qui a engendré une sortie de piste. L’Audi est ressortie du bac à graviers en perdant 6 tours ! Et c’est une excellente stratégie qui a permis à Toyota de placer la #6 à la 3ème place.
En LM P2, l’Alpine A460-Nissan #36, partie en pole, a mené la course de bout en bout. A part un changement de capot avant, rien d’autre à signaler. C’est un week-end parfait pour les pilotes Alpine dans l’objectif de la victoire finale avec 26 points marqués. A la 2ème place on trouve la LIGIER JS P2-Nissan du RGR Sport by Morand (Senna/Albuquerque/Gonzalez). Parti dernière, l’Oreca 05- Nissan #26 (G-Drive Racing – Rusinov/Brundle/Rast) se classe 3ème après une belle remontée.
Chez les GT, et comme lors des 6 Heures de Mexico, l’Aston Martin Vantage V8 #95 (Marco Sorensen/Nicki Thiim) s’impose devant les deux Ferrari 488 GTE #51 et #71 des italiens de chez AF Corse en Pro. La première Ford GT échoue au pied du podium (#67 Ford Chip Ganassi Team UK – Franchitti/Priaulx/Tincknell). En LMGTE Am, victoire Aston Martin avec la #98 confiée à Paul Dalla Lana, Mathias Lauda et Pedro Lamy). Avant de découvrir le Top 10 des 6 Heures du Circuit des Amériques, voici ses meilleurs moments en vidéo.
- Classement des 6 Heures du Circuit des Amériques (Top 10) :
- #1 Porsche Team – BERNHARD/WEBBER/ HARTLEY – Porsche 919 Hybrid : 6:01:30.181
- #8 Audi Sport Team Joest – DI GRASSI/DUVAL/JARVIS – Audi R18 : +23.641
- #6 Toyota Gazoo Racing – SARRAZIN/CONWAY/KOBAYASHI – Toyota TS050-Hybrid : +26.096
- #2 Porsche Team – DUMAS/JANI/LIEB – Porsche 919 Hybrid : 1 tour
- #5 Toyota Gazoo Racing – DAVIDSON/BUEMI/NAKAJIMA – Toyota TS050-Hybrid : +2 tours
- #7 Audi Sport Team Joest – FÄSSLER/LOTTERER/TRÉLUYER – Audi R18 : +6 tours
- #13 Rebellion Racing – TUSCHER/KRAIHAMER /IMPERATORI – Rebellion R-One-AER : +12 tours
- #36 Signatech Alpine – MENEZES/LAPIERRE/RICHELMI – Alpine A460-Nissan : +14 tours
- #43 RGR Sport by Morand – GONZALEZ/ALBUQUERQUE/SENNA – Ligier JS P2-Nissan : +15 tours
- #26 G-Drive Racing – RUSINOV/RAST/BRUNDLE – Oreca 05-Nissan : +15 tours
Le classement complet est disponible ici.
Au classement général des pilotes, Lieb, Dumas et Jani sont toujours devant avec 130 points. Les pilotes de l’Audi R18 #8 (di Grassi/Duval/Jarvis) profitent de leur seconde place pour se hisser à la seconde place (92,5 points). Seulement 0,5 points les séparent du tri Toyota Sarrazin/Conway/Kobayashi ! En LM P2, c’est bien sûr Alpine qui mène aux classements pilotes et constructeurs. Prochaine course du FIA WEC 2016 au Japon à Fuji le 16 octobre.
La rédaction
Photos : FIA WEC (Adrenal Media)
