La grille des 24 Heures du Mans 2026 est désormais officielle, avec une hyperpole renversante, des pénalités décisives et plusieurs faits qui redessinent totalement les forces en présence avant le départ de ce samedi 13 juin à 16h00. Alpine Endurance Team a notamment brillé alors que Peugeot souffre.
En Hypercar, la séance d’Hyperpole 2 a offert un scénario d’une rare intensité, où la hiérarchie s’est jouée dans les dernières secondes… avant d’être bouleversée par les commissaires. Sur la piste, Jack Aitken avait placé la Cadillac #38 en tête pour 5 millièmes, devant la BMW #15 de Kevin Magnussen, Raffaele Marciello et Dries Vanthoor, mais une sortie trop précoce dans la fast‑lane a entraîné une pénalité automatique. La BMW récupère donc la pole position de la grille de départ des 24 Heures du Mans 2026 et Cadillac chute en dixième position, un coup dur pour la marque américaine alors que BMW vise un succès majeur après sa dynamique victorieuse.
Les constructeurs automobiles français abordent cette édition avec des ambitions contrastées. Alpine place sa #35 sur la troisième position de la grille de départ des 24 Heures du Mans, grâce à un tour solide d’António Félix Da Costa, épaulé par Charles Milesi et Ferdinand Habsburg, tandis que la #36 s’élancera plus loin, à la treizième place, après une hyperpole disputée mais insuffisante pour viser la première ligne.
Peugeot place la 9X8 #93 très loin, à la seizième place, tandis que la #95 est dernière de la catégorie Hypercar. Les deux marques françaises misent sur la gestion du trafic, la fiabilité nocturne et les longs relais pour remonter vers les avant‑postes, mais Peugeot souffre clairement depuis les tous premiers essais libres.
En LMP2, la tension a été tout aussi forte. Esteban Masson, auteur du meilleur temps, savait déjà que sa performance serait annulée en raison d’une pénalité héritée des qualifications du mercredi soir. Le team Forestier by Panis avait anticipé la sanction, laissant la pole revenir à la voiture suivante, l’Oreca 07 #29. En LMGT3, aucun incident n’a perturbé la hiérarchie et Mattia Drudi (Aston Martin Vantage GT3 EVO #27 -Heart of Racing Team) signe le meilleur chrono.
Grille de départ des 24 Heures du Mans 2026
Catégorie Hypercar (Top 10) :
- #15 BMW – K. Magnussen, R. Marciello, D. Vanthoor : 3:22.564
- #12 CADILLAC – L. Delétraz, W. Stevens, N. Nato : +0.514
- #35 ALPINE – A. Félix Da Costa, C. Milesi, F. Habsburg : +1.056
- #20 BMW – R. Frijns, R. Rast, S. Van Der Linde : +1.200
- #101 CADILLAC – R. Taylor, J. Taylor, F. Albuquerque : +1.214
- #19 GENESIS – M. Jaminet, P. Chatin, D. Juncadella : +1.259
- #009 ASTON MARTIN – A. Riberas, M. Sørensen, R. De Angelis : +2.165
- #51 FERRARI – A. Pier Guidi, J. Calado, A. Giovinazzi : +2.517
- #17 GENESIS – A. Lotterer, L. Derani, M. Jaubert : +3.552
- #38 CADILLAC – S. Bourdais, E. Bamber, J. Aitken : +4.301 (Position suite au déclassement)
Les résultats officiels des qualifications des 24 Heures du Mans 2026 sont à télécharger (format pdf) en cliquant sur :
GRILLE DE DÉPART DES 24 HEURES DU MANS
Enfin, le départ des 24 Heures du Mans 2026 sera donné ce samedi 13 juin à 16h00, avant une arrivée prévue dimanche 14 juin à 16h00, au terme d’une édition déjà marquée par des rebondissements majeurs avant même que les feux ne s’éteignent. Une grille dense, des écarts infimes et des enjeux colossaux annoncent une course d’une intensité exceptionnelle. Ce week-end se tient aussi, en Espagne, le GP de Barcelone.
La rédaction
Photos : BMW et LesVoitures.com (Mathieu Langlais)
