Hyundai travaille depuis quelques années sur une gamme de sportives. Engagé en WRC, le constructeur sud-coréen annonce l’arrivée d’une série limitée à 600 exemplaires. Dans quelques jours au salon de Francfort, la Hyundai i30 N Project C sera présentée dans ses moindres détails mais, en guise de teaser, voici les premières informations officielles à son sujet.
Dévoilée en juillet 2017, l’i30 N est tout simplement la première sportive Hyundai, le « N » faisant référence au centre R&D de Namyang. Cette fois, la future Hyundai i30 N Project C fait écho à la piste d’essai qui porte le nom Area C.
Camouflée, la Hyundai i30 N Project C ne laisse apparaître que très peu d’informations sur son design mais, on remarque néanmoins de nouvelles jantes de 19″ sorties tout droit de l’univers de la compétition automobile et, à y regarder de plus près, on remarque des évolutions aérodynamiques. Ces dernières sont notamment présentes au niveau des boucliers avant et arrière.
Hyundai indique également que cette Hyundai i30 N Project C est plus basse que le modèle standard. A cela s’ajoute un travail important en termes de poids avec de nouveaux éléments composés de matériaux plastiques renforcés à la fibre de carbone.
Quant à la motorisation de cette i30 N Project C, elle est identique à la i30 N classique : 4-cylindres 2.0 l T-GDI de 275 ch (à 6 000 tr/min) pour 353 Nm de couple (378 Nm avec le boost).
Sur le segment des berlines compactes sportives, la reine est aujourd’hui la Renault Mégane R.S. Trophy-R. Hyundai n’a ainsi pas pour objectif d’aller chercher le record du Nürburgring de la catégorie des tractions mais, de proposer une alternative affûtée et abordable. Affaire à suivre au salon de Francfort qui ouvrira ses portes au public du 14 au 22 septembre 2019. En attendant, puisque c’est encore les vacances pour beaucoup d’entre vous, découvrez la Bretagne grâce à notre essai de la Hyundai i30 Fastback N.
La rédaction
Photos : Hyundai
