Skoda propulse le Peaq au rang de nouveau porte‑étendard électrique en dévoilant un grand SUV 100 % électrique, 7 places, pensé pour affronter frontalement les Peugeot e‑5008, Kia EV9 et Tesla Model Y. L’arrivée du Peaq en concessions est prévue pour octobre 2026, avec un tarif d’accès fixé à 56 460 €.
L’histoire commence fin août 2022 lorsque Skoda expose le Vision 7S, concept-car annonçant un futur SUV familial électrique. 4 ans plus tard, la promesse devient réalité avec le Skoda Peaq, le nouveau SUV 100 % électrique à 7 places qui reprend l’esprit du Vision 7S et représente désormais la vision « Modern Solid » voulue par la marque.
Le gabarit du Skoda Peaq impressionne immédiatement avec 4,87 m de long, soit un avantage de 8 cm sur les Peugeot e‑5008 et Tesla Model Y, pour 1,85 m de large et 1,66 m de haut. Le capot sculpté porte l’inscription aux 5 lettres « Skoda », tandis que le masque noir « Tech‑Deck » remplace la calandre traditionnelle sur les modèles électriques.
Les lamelles verticales rétroéclairées dès la finition « Sportline » (en photo ci-dessus) structurent une face avant inédite, cette dernière étant complétée par des feux de jour très fins adoptant une signature lumineuse en forme de T, identique à celle de l’Epiq. Le bouclier massif, galbé, intègre 2 ouïes latérales factices et une large prise d’air inférieure.
Les flancs du Skoda Peaq misent sur des surfaces lisses, des poignées affleurantes et des volumes puissants renforçant l’impression de robustesse. La ceinture de caisse haute, les arches de roue noir brillant et les jantes de 19 à 21 pouces accentuent la stature du modèle. La ligne de pavillon presque rectiligne et les montants arrière peu inclinés optimisent l’espace intérieur et le volume de coffre.
À l’arrière, un becquet enveloppant surplombe une lunette réduite et des feux reprenant la signature lumineuse en T. Le hayon presque lisse domine un pare‑chocs imposant dont la partie inférieure en plastique noir prolonge visuellement les bas de caisse.
L’habitacle du Skoda Peaq privilégie l’espace et la sobriété. En finition « Plus », le grand toit panoramique photochromatique de 2,1 m² composé de 9 segments opacifiants façon « Solarbay » de Renault inonde l’ensemble de lumière. La planche de bord horizontale, épurée, intègre des aérateurs centraux discrets. Le combiné numérique de 10″ et l’écran tactile vertical de 13,6″, animé par un nouveau système Android, constituent le cœur de l’interface. À cela s’ajoute un affichage tête haute fourni de série sur la finition « Plus ».
Le sélecteur de vitesses migre sur la colonne de direction afin de libérer la console centrale, qui accueille un double porte‑gobelet, deux chargeurs à induction rétroéclairés de 25 W, ainsi que des commandes physiques dédiées à la climatisation, au volume et au verrouillage. Les autres commandes physiques se concentrent sur le volant à 2 ou 3 branches selon la finition. Fidèle à ses astuces maison, Skoda intègre dans l’accoudoir central une tablette pliable permettant de poser un repas ou un ordinateur portable durant les recharges. 5 ambiances intérieures sont proposées, mêlant tissu recyclé, similicuir ou suédine, réparties entre les finitions « Clever », « Sportline » et « Plus ».
Le SUV 100 % électrique Skoda Peaq adopte une configuration à 7 places de série, sachant qu’il est possible de le commander en version à 5 places. Grâce à un empattement de 2,96 m, les passagers du deuxième rang profitent d’un espace aux jambes généreux et d’une garde au toit confortable, même en configuration 7 places.
Le coffre atteint 965 l sous tablette en version 5 places, soit 217 l de plus que le Peugeot e‑5008. En 7 places, le volume reste à 299 l, supérieur de 40 l au modèle français. Un frunk de 37 l complète l’ensemble pour le rangement des câbles.
Sur le plan technique, le Skoda Peaq repose sur la plate‑forme MEB. Le SUV 100 % électrique à 7 places est proposé en 2 versions qui partageant la même batterie NMC de 86 kWh utiles (91 kWh bruts). La version « 90 Propulsion » développe 286 ch, réalise le 0 à 100 km/h en 7,1 s et revendique 644 km d’autonomie. La version « 90X Transmission intégrale » ajoute un moteur électrique supplémentaire pour atteindre 299 ch, un 0 à 100 km/h en 6,7 s et 611 km d’autonomie. La recharge atteint 200 kW de puissance maximale, permettant un passage de 10 à 80 % en 28 min sur borne rapide.
Enfin, les commandes sont ouvertes depuis le 23 juin 2026 pour une arrivée en concessions en octobre. Les tarifs du Skoda Peaq débutent à 56 460 € pour le Peaq « 90 Propulsion » de 286 ch. Le « 90X Transmission intégrale » de 299 ch s’affiche à partir de 59 310 €. Ce SUV 100 % électrique à 7 places sera à découvrir lors du Mondial de l’Auto 2026, du 12 au 18 octobre.
La rédaction
Photos : Skoda
