WhistlinDiesel a finalement mis un terme à l’agonie mécanique de ses deux pick-up martyrisés, un Tesla Cybertruck et un Ford F‑150, après avoir englouti 53 000 $ pour maintenir en vie le mastodonte électrique de Tesla. Le YouTubeur, connu pour transformer des véhicules hors de prix en carcasses fumantes, a conclu son affrontement Cybertruck vs F‑150 par une séquence d’une violence inouïe : un Cybertruck lancé latéralement, à distance, contre un F‑150 immobile sur une piste de dragster. Le choc a pulvérisé le Ford, tandis que le Tesla, contre toute attente, a conservé une silhouette encore identifiable après l’impact.
Ce final explosif était l’aboutissement d’une série en trois volets où les deux pick-up avaient déjà subi des tortures mécaniques répétées. Le Tesla Cybertruck avait été modifié pour être piloté à distance, grâce à des actionneurs mécaniques installés sur les commandes et un système de contrôle permettant à WhistlinDiesel de le diriger via un casque FPV comme un drone. Avant d’en arriver à ce crash insensé, le Cybertruck avait déjà vécu un enfer lors d’un passage à Moab, où un module de remorquage s’était détaché, immobilisant le pick-up électrique dès le début de l’expédition. Quant au Ford F‑150, il avait continué à progresser dans les sentiers, allant jusqu’à rouler sur trois roues, avant que des câbles arrachés ne mettent fin à son calvaire. Pour le final de cette série, le Cybertruck, vide de tout occupant, a été lancé à pleine puissance, contrôlé à distance par Detweiler, et a percuté le F‑150 de plein fouet à 111 mph (178,6 km/h).
L’impact a déclenché une scène de destruction totale. La cabine du F‑150 s’est séparée de son châssis, une boule de feu a enveloppé les deux pick-up, et la carrosserie du Ford a été broyée comme si elle avait été passée sous une presse hydraulique. Le Tesla Cybertruck, bien que condamné, a étonnamment conservé une forme reconnaissable après le premier choc, avant d’être lui aussi réduit à l’état de débris.
Enfin, le Tesla Cybertruck et le Ford F-150 ont été transportés dans une casse, où des engins de chantier ont arraché les derniers morceaux encore intacts avant que les restes ne soient engloutis par un broyeur industriel. WhistlinDiesel, qui a déjà brûlé une Ferrari et transformé une Dodge Hellcat en bateau, a pourtant déclaré le F‑150 vainqueur de l’épreuve de durabilité. Sa justification est limpide : le Ford F-150 n’a jamais mis les pieds chez un concessionnaire durant les tests, alors que le Cybertruck a dû retourner six ou sept fois en atelier.
La rédaction
Photo : impression d’écran YouTube
