La GT-R n’a pas dit son dernier mot. Alors que la génération R35 a tiré sa révérence en 2024 après 17 années de carrière et deux séries finales, Nissan confirme que l’héritage de son emblématique sportive ne s’éteindra pas avec elle. L’annonce ne vient pas d’un cadre intermédiaire ni d’un responsable produit, mais directement du PDG de Nissan, Ivan Espinosa, qui a officialisé le retour de la GT-R auprès de nos confrères de chez Motor1.com. Ainsi, la prochaine GT-R est déjà en cours de développement, tout en laissant entendre que d’autres modèles sportifs pourraient suivre.
La Nissan GT-R occupe une place unique dans l’histoire de Nissan. Depuis près de 60 ans, elle incarne la performance japonaise, la maîtrise technique et une philosophie d’ingénierie qui a façonné la réputation mondiale du constructeur automobile japonais. La disparition de la R35 du catalogue n’était donc qu’une transition, et non une fin.
Lors d’un entretien accordé à Motor1.com, au siège de Nissan à Yokohama, Espinosa a réaffirmé l’importance de ce modèle dans l’ADN de la marque, en déclarant :
« Oui, nous allons travailler, nous travaillons déjà, sur la GT-R. Je ne peux pas partager beaucoup de détails aujourd’hui, mais la GT-R arrivera, et elle arrivera avec la crédibilité et les références qu’elle a toujours eues, parce que c’est une icône de l’entreprise, mais plus encore une icône de l’industrie. C’est la preuve de ce que l’équipe d’Akashi-san est capable de réaliser sur le plan technique. »
Cette confirmation de l’arrivée d’une future Nissan GT-R revêt un poids particulier, car si plusieurs dirigeants avaient déjà laissé entendre qu’une R36 verrait le jour, c’est la première fois que l’annonce provient directement du PDG. Quelques mois plus tôt, au Salon de New York, Ponz Pandikuthira, responsable de la planification produit chez Nissan USA, avait déjà assuré que la GT-R reviendrait au catalogue « sans aucun doute ». Les deux hommes convergent sur un point essentiel : la future GT-R devra rester une véritable sportive, fidèle à son héritage de performance brute. Ci-dessous en photo, la Nissan GT-R50 by Italdesign lors du Salon de Genève 2020.
Même si Nissan ne dévoile encore aucun détail technique, l’évolution du marché laisse entrevoir une électrification partielle. Une hybridation semble probable, à l’image de nombreuses sportives contemporaines qui combinent moteur thermique et assistance électrique pour concilier puissance et normes environnementales. Les premières rumeurs évoquent une architecture repensée, mais toujours centrée sur les performances extrêmes qui ont fait la légende de la Nissan GT-R surnommée « Godzilla ».
Plus surprenant encore, la Nissan GT-R pourrait ne pas être la seule sportive à rejoindre la gamme dans les prochaines années. Ivan Espinosa a ajouté :
« Les voitures de sport sont au cœur de ce que nous sommes en tant qu’entreprise. Nous faisons cela depuis de nombreuses générations, et il existe plusieurs appellations que nous pourrions exploiter. Si vous me demandez à une partie de mon cerveau, j’adorerais faire ça très vite. Mais l’autre partie me dit que nous devons être prudents pour le moment et avancer étape par étape. Mais c’est certain, nous verrons davantage de voitures de sport arriver dans la gamme. »
Cette déclaration laisse entrevoir une stratégie plus large : Nissan semble déterminé à réaffirmer son identité sportive, tout en avançant prudemment dans un contexte où les investissements doivent être mesurés et les priorités technologiques clairement définies.
Enfin, la disparition de la Nissan GT-R R35 n’était qu’un passage de relais. Avec la future GT-R R36 déjà en développement et la possibilité d’un retour d’une sportive plus accessible, Nissan prépare une nouvelle ère où la performance restera un pilier central de son identité. Entre hybridation probable, héritage technique et volonté de renouer avec plusieurs noms mythiques, le Nissan semble prêt à réaffirmer son rôle historique dans le monde des sportives. La prochaine décennie pourrait bien marquer la renaissance d’une lignée que beaucoup pensaient condamnée à s’éteindre.
La rédaction
Photos : LesVoitures.com
