La 911 GT3 que Porsche consacre au centenaire du Nürburgring devient, dans cette série anniversaire « 100 Jahre Nürburgring », une véritable célébration de l’histoire du circuit inauguré le 18 juin 1927, dont elle revendique l’ADN plus que n’importe quelle autre voiture de route. Cent exemplaires seulement, tous destinés au marché allemand, seront livrés en 2027, année où l’Enfer Vert fêtera ses cent ans. La GT3, mise au point depuis des générations sur la Nordschleife et détentrice de multiples références chronométriques sur ce tracé mythique, s’offre ici une déclinaison qui pousse très loin l’hommage à ce ruban d’asphalte devenu un rite initiatique pour les passionnés de pilotage.
En termes de style, la carrosserie de la Porsche 911 GT3 « 100 Jahre Nürburgring » se décline en blanc, couleur historique des voitures de course allemandes, ou en gris argent, teinte directement inspirée des modèles engagés en Carrera Cup.
Dans les deux configurations, Porsche applique sur l’avant et sur la partie inférieure du bouclier arrière un film vert foncé, clin d’œil aux couleurs du Nürburgring et aux livrées minimalistes des autos de compétition d’autrefois. Les coques de rétroviseurs adoptent ce même vert, tout comme les sangles de remorquage amovibles et les flancs de l’aileron arrière, où le tracé du circuit est dessiné en doré. Les jantes, elles aussi dorées, parachèvent cette signature visuelle très spécifique.
Le capot avant, les portières et la lunette arrière de cette Porsche 911 GT3 pas comme les autres peuvent recevoir un numéro « de course » à l’aspect manuscrit, référence directe aux inscriptions peintes à la main que l’on retrouve sur le revêtement du circuit. Une bande pare‑soleil badgée Porsche surplombe le pare‑brise.
À l’ouverture des portes, un projecteur intégré dessine au sol le tracé du Nürburgring, tandis que les seuils affichent « Welcome to the Green Hell » avec un rétroéclairage blanc, rappelant l’expression « l’Enfer Vert » qui accompagne la Boucle Nord (Nordschleife) depuis des décennies.
L’habitacle de la Porsche 911 GT3 « 100 Jahre Nürburgring » mêle cuir et microfibre avec un tissage exclusif sur les contreportes et la planche de bord. Le siège conducteur se distingue par une teinte vert foncé et par un appui‑tête brodé du logo du Nürburgring.
L’arceau intérieur adopte lui aussi le vert, tout comme le bouton push‑to‑pass au volant, cerclé de l’inscription « Grüne Hölle ». Porsche maintient le choix entre la boîte manuelle et la boîte PDK à double embrayage, avec un pommeau en noyer pour la version manuelle et un marquage vert sur le levier pour les deux transmissions. Le flat‑6 4.0 l atmosphérique conserve sa puissance de 510 ch, fidèle à la 911 GT3 de série.
Enfin, et c’est loin d’être un détail, pour les clients souhaitant exploiter pleinement la voiture sur la Nordschleife, Porsche propose le « pack Manthey Racing », comprenant un kit aérodynamique spécifique, des freins majorés et une suspension optimisée pour la piste. Comme souvent pour les séries spéciales, une montre assortie est proposée, et une miniature officielle de la voiture vient compléter l’ensemble. La 911 GT3 « 100 Jahre Nürburgring », limitée à 100 unités, sera disponible à la commande en septembre 2026, avant les premières livraisons prévues en 2027, année où la Nordschleife célébrera un siècle d’histoire et de légendes.
La rédaction
Photos : Porsche
