La Gendarmerie nationale et la Police nationale profitent du salon Eurosatory (du 15 au 19 juin) pour dévoiler l’un de ses véhicules les plus atypiques et les plus stratégiques du moment : un quad Polaris 100 % électrique, profondément modifié pour répondre aux exigences opérationnelles des unités engagées sur les terrains les plus difficiles. L’engin attire immédiatement l’attention, non seulement par sa silhouette massive et son marquage Gendarmerie, mais surtout par la fiche technique affichée à ses côtés, qui révèle un niveau d’équipement rarement vu sur un véhicule de cette catégorie.
Ce quad Polaris repose sur une motorisation électrique haute performance délivrant l’équivalent d’environ 110 ch, avec un couple particulièrement élevé non communiqué par la Gendarmerie nationale et la Police nationale. Cet engin est idéal pour les franchissements et les accélérations instantanées en terrain accidenté. Il peut accueillir 3 personnes dans sa configuration « XP Kinetic » classique et jusqu’à 6 dans la version « Crew Kinetic ». L’autonomie varie selon la batterie embarquée, avec environ 70 km pour la version « Premium » dotée d’un pack de 14,9 kWh, et jusqu’à 130 km pour la version « Ultimate » équipée d’une batterie de 29,8 kWh. La transmission directe sans courroie, associée à un choix de rapports court ou long, garantit une réponse immédiate et une fiabilité accrue, tandis que la transmission intégrale à la demande assure une motricité optimale sur tous les terrains. Dans un tout autre genre, rappelons que le salon Eurosatory est aussi l’occasion de découvrir le nouveau véhicule blindé The Raven.
Le quad Polaris présenté par la Gendarmerie nationale et la Police nationale au salon Eurosatory ne se contente pas d’être un simple quad électrique. Il a été profondément transformé par les équipes RAID pour répondre à des missions à haut risque. L’engin reçoit un double bras d’affût destiné à l’emport d’armement, ainsi qu’un lanceur multiple de 8 coups en calibre 40 x 46 mm, avec possibilité d’utiliser un canon de 4 coups en 56 mm.
Ce quad 100 % électrique bénéficie d’une protection renforcée contre les jets de projectiles, d’éléments latéraux rigides, de pneumatiques renforcés capables de rouler à plat grâce à une mousse interne, et d’un phare infrarouge avec fonction blackout pour les opérations nocturnes discrètes. Un projecteur de travail complète l’équipement, tout comme les dispositifs spécifiques aux forces de l’ordre, incluant feux de pénétration et sirène. Un treuil, doté d’une corde synthétique et d’un système d’arrêt automatique, permet d’extraire le quad de situations extrêmes ou de sécuriser des interventions.
Les capacités de charge et de remorquage confirment l’orientation tactique de l’engin. La benne peut supporter plus de 500 kilos de matériel, tandis que la capacité de traction dépasse 1 tonne. La garde au sol élevée, proche de 36 cm, associée à des dimensions généreuses, permet au Polaris d’évoluer dans des environnements où les véhicules traditionnels seraient rapidement mis en difficulté.
En exposant ce quad électrique à Eurosatory, la Gendarmerie nationale montre clairement sa volonté d’explorer de nouvelles solutions de mobilité tactique, plus silencieuses, plus discrètes et plus adaptées aux opérations modernes. L’électrification apporte un avantage décisif en matière de furtivité, un atout majeur pour les unités engagées dans des missions de surveillance, d’interception ou d’intervention en zones sensibles.
Le Polaris modifié par le RAID illustre parfaitement cette évolution : un engin compact, puissant, silencieux, capable d’emporter du personnel, de l’armement et du matériel tout en se faufilant là où aucun autre véhicule ne peut passer.
Enfin, ce quad Polaris 100 % électrique n’est pas un simple démonstrateur. Il représente une nouvelle génération de véhicules tactiques légers, pensée pour les besoins réels des forces de l’ordre françaises. À Eurosatory, il s’impose comme l’un des symboles les plus marquants de la modernisation de la Gendarmerie nationale.
La rédaction
