L’automobile n’a jamais été un territoire exclusivement masculin, et ceux qui persistent à le croire n’ont manifestement jamais croisé la trajectoire de Margot Laffite. Fille de Jacques Laffite, héritière d’une lignée où la compétition se transmet comme un patrimoine génétique, elle s’est imposée depuis plus de vingt ans comme l’une des figures les plus crédibles et respectées du sport automobile français. Pilote, journaliste, animatrice, compétitrice dans l’âme, elle a construit une carrière qui ne doit rien à son nom mais tout à son talent, à sa constance et à une passion qui ne s’est jamais démentie.
Formée très tôt au pilotage, Margot Laffite s’est illustrée dans des disciplines où la complaisance n’existe pas, du Trophée Andros à la Formule Renault, en passant par les courses de GT où elle a affronté des grilles composées quasi exclusivement d’hommes sans jamais chercher d’excuse ni de traitement particulier. Elle a gagné sa place en piste comme en dehors, par la performance, la précision et une capacité rare à analyser la course tout en la vivant de l’intérieur. Cette double compétence, sportive et médiatique, fait d’elle une voix incontournable du paysage automobile français, une voix qui parle juste parce qu’elle sait de quoi elle parle, notamment sur Canal+. Sur le Tour Auto 2026, Margot Laffite incarne à elle seule la force tranquille de la féminité française et la passion authentique qui anime le sport automobile depuis toujours.
Sa présence sur le Tour Auto 2026 s’inscrit dans cette continuité naturelle. Margot Laffite n’y vient pas pour faire de la figuration, mais pour renouer avec l’essence même du pilotage, celle qui mêle engagement physique, lecture de la route, gestion mécanique et communion avec une machine d’exception. Cette machine, c’est la Ferrari 308 Gr. IV Michelotto de 1981, une pièce d’histoire préparée pour la compétition, nerveuse, exigeante, vivante, l’une de ces voitures qui ne pardonnent rien et récompensent tout. À ses côtés, sa sœur Camille Laffite, copilote engagée, complice parfaite dans cet exercice où la confiance absolue est la première condition de la performance. Ensemble, elles forment un équipage rare, puissant, symbolique, celui d’une lignée qui continue de faire vivre la course avec une intensité intacte.
Voir Margot Laffite en combinaison sur le Tour Auto, c’est assister à la rencontre entre un héritage et une modernité assumée. Elle porte le nom Laffite, mais elle porte surtout une vision : celle d’un sport automobile qui n’appartient pas à un genre mais à ceux qui l’aiment, qui le comprennent et qui le pratiquent avec sérieux. Elle représente cette évidence que l’automobile n’a jamais été un bastion réservé, que les femmes y ont toujours eu leur place, parfois dans l’ombre, souvent sous-estimées, mais toujours présentes, toujours déterminantes. Avec Margot et Camille, cette présence devient visible, assumée, revendiquée sans militantisme forcé, simplement par la force de l’exemple.
Le Tour Auto, avec son mélange unique de compétition, de patrimoine et de passion, offre un écrin idéal à cette démonstration. La Ferrari 308 Gr. IV Michelotto, avec son châssis affûté, son V8 rageur et son histoire de course, devient le prolongement naturel de cette aventure familiale. Et lorsque les deux sœurs s’élancent, c’est toute la lignée Laffite qui semble reprendre la route, de Jacques à Margot, de Margot à Camille, une transmission vivante où la passion circule comme un courant continu.
Dans ce paysage où les femmes affirment plus que jamais leur place en compétition, Doriane Pin représente une autre facette de cette nouvelle génération qui bouscule les codes. Championne F1 Academy 2025 et désormais pilote de développement du Mercedes‑AMG Petronas F1 Team, elle a récemment franchi une étape historique en prenant le volant d’une Formule 1 de l’écurie allemande, concrétisant des mois de travail au simulateur et une progression fulgurante dans les formules de promotion.
À seulement 20 ans, elle s’impose déjà comme l’un des talents les plus prometteurs du sport automobile mondial, rappelant que la performance n’a pas de genre et que la France compte aujourd’hui plusieurs ambassadrices capables de briller au plus haut niveau.
Enfin, dans un monde automobile qui se transforme, où l’électrification et la technologie redessinent les contours du plaisir de conduire, Margot Laffite rappelle que la course reste une affaire de sensations, de précision, d’engagement. Elle rappelle aussi que le sport automobile n’a jamais été une affaire d’hommes, mais une affaire de passionnés. Et sur le Tour Auto, cette passion porte un nom, un visage, une histoire, et une Ferrari rouge qui hurle son passé à chaque accélération.
La rédaction
Photos : LesVoitures.com et Mercedes-AMG F1 Team
