Hyundai renforce son ancrage européen en devenant le partenaire automobile officiel de la Ligue des champions. À partir de la saison 2026/2027, et jusqu’à la fin de l’exercice 2030/2031, le constructeur accompagnera la compétition la plus prestigieuse du football. Un choix qui dépasse le simple coup de projecteur marketing : Hyundai veut affirmer son statut de marque européenne dans son fonctionnement, mondiale dans son influence, et résolument tournée vers l’avenir de la mobilité.
Pour Hyundai, le football n’est pas un terrain inconnu. Depuis près de trois décennies, la marque soutient les plus grands événements internationaux, des Coupes du monde aux fédérations nationales. En s’associant à la Ligue des champions (LDC) remportées à deux reprises par le Paris Saint-Germain, le constructeur automobile sud-coréen s’invite au cœur d’un spectacle suivi chaque semaine par des millions de passionnés, dans un format qui incarne l’excellence sportive et la diversité des talents. Une philosophie qui fait écho à celle du constructeur, dont les équipes de design, d’ingénierie et de production sont implantées en Europe, tout en s’appuyant sur une présence mondiale. Pour revenir sur le PSG, rappelons que BYD est son nouveau partenaire automobile.
José Muñoz, patron de Hyundai Motor Company, insiste sur cette dimension émotionnelle et culturelle. Pour lui, la Ligue des champions est un terrain idéal pour présenter les modèles de la marque à un public qui vit le football avec intensité. L’arrivée du nouveau crossover 100 % électrique Ioniq 3, premier des 5 nouveaux modèles développés pour l’Europe, symbolise cette volonté de parler directement aux automobilistes européens. Ce modèle sera la figure de proue de la marque dans le cadre du partenariat, incarnant une nouvelle génération de véhicules conçus localement pour répondre aux attentes du marché européen.
Hyundai voit dans cette alliance un moyen de renforcer sa vision « Progress for Humanity », en utilisant le football comme vecteur de rassemblement et d’inclusion. La LDC, suivie par un tiers de la population mondiale, offre une plateforme unique pour mettre en avant les ambitions du constructeur, qu’il s’agisse de robotique, d’intelligence physique, de logiciels embarqués ou de solutions de mobilité adaptées aux usages européens.
Enfin, avec plus de 30 ans de présence industrielle en Europe, des centres de design et d’ingénierie en Allemagne, et des usines en République tchèque et en Turquie, Hyundai dispose déjà d’un ancrage solide. Ce partenariat avec la Ligue des champions vient compléter cette stratégie en associant la marque à l’un des symboles les plus puissants de la culture sportive européenne. Une manière de rappeler que Hyundai ne veut pas seulement vendre des voitures en Europe : elle veut y occuper une place centrale, durable et pleinement légitime.
La rédaction
Photos : Hyundai et LesVoitures.com
